ДСТУ 2324-93 Автомобілі легкові. Кузови. Приймання до ремонту і видача після ремонту. Порядок

ДЕРЖАВНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

АВТОМОБІЛІ ЛЕГКОВІ. КУЗОВИ
Приймання до ремонту і видача після ремонту. Порядок

ДСТУ 2324-93

АВТОМОБИЛИ ЛЕГКОВЫЕ. КУЗОВА
Прием в ремонт и выдача после ремонта. Порядок

PAESSENGER CARS. BODIES
Placement under repair and release from repair. Procedore

Чинний від 01.01.95

Стандарт поширюється на кузови та їх складові частини (двері, кришки багажників, капоти, передні та задні знімні крила) легкових автомобілів відчизняного та зарубіжного виробництва і встановлює єдиний порядок їх прийняття в ремонт і видачі з ремонту.

Вимоги данного стандарту є обов’язкові.

1. ПОРЯДОК ПРИЙМАННЯ КУЗОВІВ ТА ЇХНІХ СКЛАДОВИХ ЧАСТИН В РЕМОНТ

1.1. Підставою для приймання кузова та його складових частин у ремонт с заявка замовника.

1.2. Кузов приймається у ремонт, якщо подані документи, які підтверджують його належність власнику.

1.3. В ремонт приймаються складові частини кузова зарматурою та без неї.

1.4. Не приймаються в ремонт кузови автомобілів за відсутності на них заводських номерів, окрім випадків, обумовлених в регістраційних документах.

Не приймаються в ремонт також кузови автомобілів за невідпо­відності запису номера кузова в технічному паспорті і з пошкоджен­ням заводських номерів.

Номери, нанесені заводом-виготівником, під час ремонту кузовів не відновлюються і не наносяться знов.

1.5. Приймання кузовів або їх складових частин має виконуватися на приймальних місцях або дільницях ремонтного підприємства, ос­нащених відповідним контрольно-вимірювальним обладнанням для визначення технічного стану кузовів.

1.6. Приймання кузова в ремонт здійснює представник ремонтного підприємства в присутності замовника.

1.7. Під час приймання кузова в ремонт в приймально-здавальній документації фіксують всі виявлені дефекти, комплектність, обсяг ремонтних робіт, їх вартість і строки виконання.

1.8. Не приймають в ремонт кузови, які мають дефекти і по­шкодження, неусувні в умовах ремонтного підприємства:

значні перекоси і зміщення місць кріплення передніх і задніх мостів з деформацією прорізів дверей, капота, кришки багажника;

глибоку корозію основи кузова, руйнування основ стояків кузова, арок основи і бічних задніх панелей;

деформація і інші наслідки спаленого кузова.

2. ПОРЯДОК ВИДАЧІ КУЗОВІВ ТА ЇХ СКЛАДОВИХ ЧАСТИН ПІСЛЯ РЕМОНТУ

2.1. Відремонтовані кузови та їхні складові частини мають пройти технічний контроль ремонтного підприємства.

2.2. Оцінка якості ремонту кузова або його складових частин здійснюється візуально і вимірюванням із застосуванням універсаль­них вимірювальних інструментів.

2.3. Герметичні параметри кузова та його складових частин після ремонту мають відповідати технічним вимогам завода-виготівника автомобілів.

ІНФОРМАЦІЙНІ ДАНІ

1. РОЗРОБЛЕНО Київським конструкторсько-технологічним бюро Українського орендного об’єднання «Автосервіс»

РОЗРОБНИКИ: В. Ю. Ващенко, В. Л. Супік, Е. М. Блінов ВНЕСЕНО Українським орендним об’єднанням «Автосервіс»

2. ЗАТВЕРДЖЕНО І ВВЕДЕНО В ДІЮ наказом Держстандарту України № 212 від 29.12.1993 р.

3. ВВЕДЕНО ВПЕРШЕ