ТТК 37641918/03450778-215:2016 Типова технологічна карта на влаштування земляного полотна на болотах І та II типів з частковим виторфовуванням на автомобільних дорогах

Київ
2016

ЗМІСТ

1 Сфера застосування

2 Організація і технологія виконання робіт

3 Вимоги до якості робіт

4 Калькуляція трудових витрат

5 Техніко-економічні показники

6 Потреба в матеріально-технічних ресурсах

7 Вимоги безпеки та охорони праці

8 Охорона навколишнього середовища

Додаток А. Нормативні посилання

1 СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ

1.1 Ця типова технологічна карта (далі – ТТК) розроблена для застосування при влаштуванні земляного полотна автомобільних доріг загального користування на болотах I та II типів з частковим виторфовуванням
(далі – земляного полотна) та містить технологічну послідовність і методи виконання робіт.

1.2 Схема поперечного перерізу насипу земляного полотна висотою 3 м з дренуючих ґрунтів на болоті I та II типів з частковим виторфовуванням зображена на рисунку 2.1.

1.3 ТТК розроблена на зведення земляного полотна висотою 3 м (для доріг III категорії ) на болотах I і II типів при товщині шару торфовища 4 м з частковим його виторфовунням та заміною мінеральним дренуючим ґрунтом. У якості ведучого механізму використовується екскаватор-драглайн з розширеними гусеницями, з ковшем з суцільною ріжучою кромкою місткістю 1 м³. У цій ТТК передбачено виторфовування болота поперечними проходами екскаватора. Продуктивність екскаватора при виторфовуванні – до 95 м³/год. Крутість укосів траншеї виторфовування призначають від (1:0) до (1:0,5) залежно від прийнятого способу виконання робіт. При влаштуванні траншей драглайном – (1:0).

1.4 У всіх випадках застосування цієї ТТК необхідна прив’язка її до місцевих дорожньо-кліматичних умов при уточненні об’ємів робіт, засобів механізації, потреби в трудових і матеріально-технічних ресурсах, а також схеми організації будівельного процесу відповідно до ПВР з дотриманням вимог будівельних норм і нормативних документів ДБН А.3.1-5, ДСТУ-Н Б В.2.3-32 та ДСТУ-Н Б В.2.3-34.

1.5 ТТК призначена для виконавців робіт, виконробів, майстрів і бригадирів, які виконують роботи із зведення земляного полотна автомобільної дороги на болотах I та II типів з частковим виторфовуванням, а також для працівників технічного нагляду Замовника.

2 ОРГАНІЗАЦІЯ І ТЕХНОЛОГІЯ ВИКОНАННЯ РОБІТ

2.1 Роботи зі зведення земляного полотна виконуються відповідно до  ДСТУ-Н Б В.2.3-32 та поділяються на підготовчі, основні та опоряджувальні згідно з ДБН В.2.3-4.

2.1.1 Підготовчі роботи включають розчищення смуги відведення від дерев, пнів, кущів. Ці роботи виконують механізованими ланками, які складаються з гусеничних тракторів, обладнаних відвалами, корчувачами, кущорізами.

2.1.2 До складу основних робіт відносяться роботи з виторфовування та відсипання насипу складаються з наступних технологічних операцій:

- часткове виторфовування з викидом у відвал для обезводнення;

- засипка траншей дренуючим ґрунтом з його поверхневим ущільненням;

- пошарове розрівнювання ґрунту в насипі;

- пошарове ущільнення ґрунту в насипі;

- планування укосів земляного полотна;

- планування верху земляного полотна;

- остаточне ущільнення верху земляного полотна;

- досипка земляного полотна після закінчення просадки, його планування та ущільнення (при необхідності).

2.1.3 До опоряджувальних робіт відносяться наступні технологічні операції:

- планування поверхні земляного полотна із забезпеченням, відповідно до проектних рішень, поперечних похилів;

- планування укосів земляного полотна;

- остаточне ущільнення верху земляного полотна;

- відновлення рослинного шару на територіях, відведених у тимчасове користування.

2.2 Часткова заміна слабкого ґрунту в основі насипу (видалення торфу) на болотах I та II типів передбачено у цій ТТК методом механічного виторфовування.

2.2.1 Несуча здатність болотних ґрунтів дуже низька, тому для виторфовування застосовують машини спеціальної болотної модернізації, тиск яких на ґрунт не перевищує (20 - 25) кПа.

2.2.2 У цій ТТК ведуча машина для виторфовування при влаштуванні насипів земляного полотна на болотах I та II типів механічним способом, при товщині шару виторфовування 2 м – екскаватор-драглайн ЕО-5119 з розширеними гусеницями. Планувальні і опоряджувальні роботи виконують автогрейдером ДЗ-98В.

2.2.3 Проектом повинно бути передбачено місце відвалу вийнятого ґрунту та спосіб його вивезення (при неможливості влаштування бічних кавальєрів).

2.3 Виторфовування бажано виконувати у зимовий період із завчасною підготовкою шляхів для переміщення екскаватора та транспортування ґрунту.

2.4  При використанні в основі насипу слабких ґрунтів, а
також при наявності похилів дна болота в процесі виконання робіт необхідно проводити постійний контроль за деформаціями насипу по висоті і в плані. У випадках порушення стійкості основи або неприпустимих відхилень від
розрахункового осідання, необхідно вносити відповідні зміни до конструктивних параметрів та технологічних схем.