ДСТУ EN ISO 4210-1:2016 Велосипеди. Вимоги щодо безпечності двоколісних велосипедів. Частина 1. Терміни та визначення понять (EN ISO 4210-1:2014, IDT; ISO 4210-1:2014, IDT)

НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

ДСТУ EN ISO 4210-1:2016
(EN ISO 4210-1:2014, IDT; ISO 4210-1:2014, IDT)

Велосипеди
ВИМОГИ ЩОДО БЕЗПЕЧНОСТІ
ДВОКОЛІСНИХ ВЕЛОСИПЕДІВ
Частина 1. Терміни та визначення понять

 
 
Не є офіційним виданням.
Офіційне видання розповсюджує національний орган стандартизації
(ДП «УкрНДНЦ» http://uas.gov.ua)

ПЕРЕДМОВА

1 РОЗРОБЛЕНО: Технічний комітет стандартизації України «Велосипеди» (ТК 43)

2 ПРИЙНЯТО ТА НАДАНО ЧИННОСТІ: наказ Державного підприємства «Український науково-дослідний і навчальний центр проблем стандартизації, сертифікації та якості» (ДП «УкрНДНЦ») від 27 грудня 2016 р. № 443 з 2017-10-01

3 Національний стандарт відповідає EN ISO 4210-1:2014 Cycles — Safety requirements for bicycles — Part 1: Terms and definitions (ISO 4210-1:2014) (Велосипеди. Вимоги щодо безпечності двоколісних велосипедів. Частина 1. Терміни та визначення понять) і внесений з дозволу CEN, rue de Stassart 36, В-1050 Brussels. Усі права щодо використання європейських стандартів у будь-якій формі й будь-яким способом залишаються за CEN

Ступінь відповідності — ідентичний (IDT)

Переклад з англійської (еn)

4 НА ЗАМІНУ ДСТУ 2314-93 (ГОСТ 5503-94) та ДСТУ EN ISO 4210-1:2015 (EN ISO 4210-1:2014, IDT; ISO 4210-1:2014, IDT)

ЗМІСТ

Національний вступ

Вступ до ISO 4210-1:2014

1 Сфера застосування

2 Терміни та визначення понять

Бібліографія

Додаток НА Перелік національних стандартів України, ідентичних з міжнародними стандартами, посилання на які є в цьому стандарті

НАЦІОНАЛЬНИЙ ВСТУП

Цей національний стандарт ДСТУ EN ISO 4210-1:2016 (EN ISO 4210-1:2014, IDT; ISO 4210-1:2014, IDT) «Велосипеди. Вимоги щодо безпечності двоколісних велосипедів. Частина 1. Терміни та визначення понять», прийнятий методом перекладу, — ідентичний щодо EN ISO 4210-1:2014 (версія en) «Cycles — Safety requirements for bicycles — Part 1: Terms and definitions».

Технічний комітет стандартизації, відповідальний за цей стандарт в Україні, — ТК 43 «Велосипеди».

Цей стандарт прийнято на заміну ДСТУ EN ISO 4210-1:2015 (EN ISO 4210-1:2014, IDT; ISO 4210-1:2014, IDT), прийнятого методом підтвердження, та ДСТУ 2314-93 (ГОСТ 5503-94)

У цьому національному стандарті зазначено вимоги, які відповідають законодавству України.

До стандарту внесено такі редакційні зміни:

— слова «цей міжнародний стандарт», «ця частина ISO 4210» замінено на «цей стандарт»;

— структурні елементи цього стандарту: «Титульний аркуш», «Зміст», «Національний вступ», першу сторінку, «Терміни та визначення понять» і «Бібліографічні дані» — оформлено згідно з вимогами національної стандартизації України;

— у «Бібліографії» наведено «Національне пояснення», виділене рамкою;

— з «Передмови» до ISO 4210-1:2014 у цей «Національний вступ» узято те, що безпосередньо стосується цього стандарту;

— долучено національний додаток НА «Перелік національних стандартів України, ідентичних з міжнародними стандартами, посилання на які є в цьому стандарті».

Серія стандартів ISO 4210 із загальним заголовком «Велосипеди. Вимоги щодо безпечності двоколісних велосипедів» охоплює такі частини:

Частина 1. Терміни та визначення понять.

Частина 2. Вимоги до міських, туристичних, підліткових, гірських і перегонових велосипедів.

Частина 3. Загальні методи випробуванню.

Частина 4. Методи випробування гальм.

Частина 5. Методи випробування керованості.

Частина 6. Методи випробування рами та вилки.

Частина 7. Методи випробування коліс і ободів.

Частина 8. Методи випробування педалей та системи приводу.

Частина 9. Методи випробування сідла та сідлотримача.

ВСТУП до ISO 4210-1:2014

Цей стандарт розроблено на задоволення Потреби світової спільноти і його метою є забезпечення максимально практично можливої безпечності двоколісних велосипедів, які виготовляють за цим стандартом. Розроблені процедури випробування покликані забезпечувати міцність і довговічність як окремих частин двоколісного велосипеда, так і його загалом, вимагаючи високої якості та врахування аспектів безпечності, починаючи вже зі стадії проектування.

Сферу застосування обмежено міркуваннями безпечності, спеціально уникаючи стандартизування складників.

До двоколісних велосипедів, використовуваних на дорогах загального користування, застосовують національні регламенти.

НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

ВЕЛОСИПЕДИ
ВИМОГИ ЩОДО БЕЗПЕЧНОСТІ
ДВОКОЛІСНИХ ВЕЛОСИПЕДІВ
Частина 1. Терміни та визначення понять

CYCLES
SAFETY REQUIREMENTS FOR BICYCLES
Part 1. Terms and definitions

Чинний від 2017-10-01

1 СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ

Цей стандарт установлює терміни та визначення понять, пов'язані з вимогами щодо безпечності та експлуатаційних характеристик для врахування під час проектування, складання та випробовування двоколісних велосипедів (та їхніх вузлів) з висотою сідла згідно з таблицею 1.

Цей стандарт не поширюється на спеціалізовані типи двоколісних велосипедів, такі як вантажні велосипеди, велосипеди для їзди лежачи, тандеми, велосипеди для тріалу та фристайлу (ВМХ) і велосипеди, спроектовані та оснащені для використання за жорстких умов, як-от: офіційні змагання, виконання каскадерських трюків або фігур «вищого пілотажу».

Таблиця 1 — Максимальна висота сідла

Розміри у міліметрах

2 ТЕРМІНИ ТА ВИЗНАЧЕННЯ ПОНЯТЬ

У цьому стандарті застосовано такі терміни та визначення понять.

2.1 аеродинамічна насадка (aerodynamic extension)

Насадка (чи кілька насадок), прикріплена (прикріплених) до керма чи стрижня для поліпшування аеродинамічності посадки велосипедиста

2.2 стрічкове гальмо (band brake)

Гальмо, у якому кільцеподібна стрічка обгортає зовнішню поверхню циліндричного барабана, прикріпленого до втулки колеса чи вбудованого в неї

2.3 наконечник керма (bar end)

Подовжник, прикріплений до кінця керма, щоб слугувати додатковою ручкою, вісь якого зазвичай перпендикулярна до осі кінця керма

2.4 двоколісний велосипед; велосипед (bicycle)

Двоколісний транспортний засіб, який урухомлюють винятково чи головно м'язовою енергією людини, що сидить на цьому транспортному засобі, зокрема за допомоги педалей

2.5 болтове з'єднання (bolted joint)

Компоненти, з'єднані разом за допомоги нарізевих кріпильних деталей

2.6 рукоятка гальма (brake lever)

Рукоятка, яка приводить у дію гальмівний пристрій

2.7 гальмівний шлях (braking distance)

Відстань, яку проходить двоколісний велосипед між початком гальмування (2.10) і місцем, у якому двоколісний велосипед зупинився

2.8 гальмівна сила, F_Br (braking force, F_Br)

Спрямована в зворотному напрямку тангенційна сила між шиною та поверхнею дороги чи між шиною та барабаном або ременем випробувального стенда

2.9 міський та туристичний двоколісний велосипед (city and trekking bicycle)

Велосипед, спроектований для використання на дорогах загального користування, насамперед як засіб для транспортування чи відпочинкового катання

2.10 початок гальмування (commencement of braking)

Точка на випробувальному треку чи випробувальному стенді, у якій пристрій урухомлювання гальма, керований безпосередньо рукою чи стопою велосипедиста чи випробувальним механізмом, зрушується зі свого положення спокою.

2.11 композитний матеріал (composite materia!)

Компонент, який повністю чи частково зроблено з неметалевих в’яжучих матеріалів, армованих металевими чи неметалевими матеріалами, наприклад, короткими чи довгими волокнами, тканиною чи частинками

2.12 композитні колеса (composite wheels)

Колеса в зборі зі вмістом будь-якого композитного матеріалу

2.13 вузол шатуна (crank assembly)

Вузол для випробування на втому, до складу якого входять праве та ліве плече шатуна, адаптери вала педалі, вал каретки та перший складник системи привода.

Приклад

Комплект тягової зірочки

2.14 вантажний двоколісний велосипед (delivery bicycle)

Двоколісний велосипед, призначений насамперед для перевезення вантажів

2.15 дискове гальмо (disc brake)

Гальмо, в якому використано накладки для охоплення бічних поверхонь тонкого диска, прикріпленого до втулки колеса чи вбудованого в неї