Кошторисні норми України. Ресурсні елементні кошторисні норми на будівельні роботи. Залізниці (Збірник 28)

КОШТОРИCНІ НОРМИ УКРАЇНИ

Ресурсні елементні кошторисні норми
на будівельні роботи

Збірник 28
«ЗАЛІЗНИЦІ»

ЗАТВЕРДЖЕНО: наказ Міністерства розвитку громад та територій України 31.12.2021 № 374

1 ТЕХНІЧНА ЧАСТИНА
1.1 Загальні положення

Цей збірник містить ресурсні елементні кошторисні норми на будівельні роботи (витрати труда робітників-будівельників та машиністів, норми часу експлуатації будівельних машин і механізмів, кошторисні норми витрат будівельних матеріалів), необхідні для визначення потреби у ресурсах при виконанні комплексу робіт із прокладання, електрифікації залізниць та улаштування СЦБ.

Збірник складається з таких розділів:

- залізниці колією 1520 мм;

- електрифікація залізниць;

- сигналізація, централізація та блокування;

- залізниці колією 750 мм;

- рейкові колії будівельних баштових кранів.

Указаний в даному збірнику розмір «до» включає в себе цей розмір.

1.1.1 Залізниці колією 1520 мм

1.1.1.1 Даний розділ містить в собі норми на улаштування верхньої будови та приладдя колії 1520 мм при прокладанні нових залізниць, других колій, промислових і під'їзних колій, розвитку вузлів, станцій та інших роздільних пунктів і окремих колій.

1.1.1.2 Нормами не враховане виробництво робіт, пов'язане з рухом поїздів При проведенні колійних або інших робіт в умовах безперервного руху поїздів по колії, на якій проводяться роботи, або суміжної з нею із нормальним міжколійям (до 5,3 м при швидкостях руху до 120 км/год і до 6,5 м при швидкостях руху більше 120 км/год), а також на цих міжколійях і в межах до 4 м від осі крайньої колії, до норм витрат труда і норм часу експлуатації машин слід застосовувати коефіцієнти за підрозділом 1.3.1.

1.1.1.3 Додатково слід враховувати транспортування матеріалів верхньої будови колії (ланок колії, блоків стрілочних переводів і рейкових ниток) від ланкоскладальної або приоб'єктної матеріальної бази до місця укладання або від місця їх розбирання на базу.

Транспортування матеріалів для поелементного укладання і від розбирання колії, стрілочних переводів і глухих пересічень слід визначати за нормами групи 53.

При цьому ланкоскладальна або приоб'єктна матеріальна база повинна розташовуватися не дальше найближчої до об'єкта станції з комерційними операціями. Цими ж нормами враховане переміщення стрілового крана до місця робіт і назад.

1.1.1.4 Транспортування матеріалів верхньої будови колії для виконання робіт у межах станції, на якій розміщена ланкоскладальна або матеріальна база, додатково не враховуються.

1.1.1.5 Дальність транспортування матеріалів визначається:

- при укладанні або розбиранні колії і стрілочних переводів при прокладанні нових ліній, других і під'їзних колій відстанню від осі ланкоскладальної або приоб'єктної матеріальної бази до середини ділянки прокладання колії,

- при укладанні або розбиранні колії і стрілочних переводів при розвитку вузлів на експлуатованій мережі залізниць, які включають дві та більше станцій, - за проектом організаціїб удівництва, при укладанні колії рейками, звареними в нитки на рейкозварювальних базах, - від місця зварювання до місця укладання.

1.1.1.6 Ресурси на укладання старих придатних рейок, стрілочних переводів і глухих пересічень, одержаних від розбирання на тих же об'єктах і придатних для повторного використання, слід визначати з урахуванням витрат старих придатних матеріалів за відповідними нормами збірника.

Повернення від розбирання матеріалів враховується в установленому порядку.

1.1.1.7 У нормах на укладання колії і стрілочних переводів ( за винятком нормгруп 14, 15) враховане навантаження укладальних матеріалів на ланкоскладальній або приоб'єктній матеріальній базі на рухомий состав і вивантаження на місці робіт. У нормах на розбирання колії враховане навантаження матеріалів від розбирання на рухомий состав і вивантаження їх на ланкоскладальній або приоб'єктній матеріальній базі із сортуванням і укладанням у штабелі.