ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ НОРМАТИВНЫХ
ИССЛЕДОВАНИЙ И НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ
ИНФОРМАЦИИ «ОРГТРАНССТРОЙ»

МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА

УСТРОЙСТВО СБОРНЫХ ПОКРЫТИЙ
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ИЗ ПЛИТ ПАГ-ХIV

I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Технологическая карта разработана на основе методов научной организации труда и предназначена для использования при разработке проектов производства работ и организации труда на объекте.

В технологической карте принято устройство сборного покрытия шириной 8 м из железобетонных предварительно напряженных плит ПАГ-ХIV размером 6´2´0,14 м на цементо-грунтовом основании с выравнивающим слоем.

Для укладки плит применен кран К-123 грузоподъемностью 12 Т.

Сменная производительность - 150 м покрытия.

Во всех случаях применения технологическую карту следует привязывать к местным условиям производства работ с учетом конструктивных особенностей покрытия, материалов выравнивающего слоя.

II. УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА

До устройства сборного покрытия в пределах захватки рис. 1) должны быть полностью закончены и приняты технической инспекцией все работы, связанные с устройством цементо-грунтового основания и обеспечен водоотвод.

При сооружении сборных покрытий выполняют следующие работы:

устройство выравнивающего слоя из песко-цементной смеси;

укладку плит автокраном и обкатку плит гружеными автомобилями;

сварку стыковых скоб;

заделку швов.

Рис. 1. Технологическая схема устройства сборного покрытия:

1 - автомобиль; 2 - автокран К-123; 3 - плиты; 4 - автогрейдер; 5 - трубчатый шаблон; 6 - груженый автомобиль для обкатки плит; 7 - электросварочный агрегат САК-2Г-1; 8 - заливщик швов песко-цементным раствором; 9 - компрессор ЗИФ-55; 10 - грунтовщик; 11 - заливщик швов битумно-полимерной мастикой

Выравнивающий слой из песко-цементной смеси толщиной 5 - 6 см устраивают для улучшения контакта плит с основанием.