ИССЛЕДОВАНИЙ И НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ
ИНФОРМАЦИИ «ОРГТРАНССТРОЙ»
МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА

МОНТАЖ СБОРНЫХ ПРОМЕЖУТОЧНЫХ ОПОР МОСТОВ ИЗ УНИВЕРСАЛЬНЫХ БЛОКОВ ЦНИИС

I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Технологическая карта разработана на основе методов научной организации труда и предназначена для использования при составлении проектов производства работ и организации труда на объектах.

Промежуточные опоры сооружаются из универсальных блоков заводского изготовления трех типоразмеров - прямолинейных, угловых и переломных рис. 1). Блоки четного ряда фигурной гранью, нормальной к лицевой поверхности опоры, обращены в противоположную сторону по отношению к блокам нечетного ряда. В каждом ряду 12 блоков (рис. 2), из них: первого типа - 6, второго - 2 и третьего - 4. Высота блоков для всех типоразмеров - 1,6 м.

Объем работ в калькуляции и графике производства работ принят из расчета монтажа трех рядов.

Число блоков по типам приведено в табл. 1.

Таблица 1

Рис. 1. Универсальные блоки ЦНИИС:

а - прямолинейный (тип I); б - угловой (тип II); в - переломный (тип III)

Рис. 2. Общий вид опоры:

а - схема рядов; б - четный ряд; в - нечетный ряд; 1 - универсальные блоки ЦНИИС; 2 - монолитный бетон; I, II, III - типы блоков

В карте не учтены работы по сооружению фундамента, подферменной плиты, изготовлению и транспортировке блоков, приготовлению и транспортировке бетонной смеси, раствора и эпоксидного клея.

Привязка карты к местным условиям строительства заключается в уточнении объемов работ, затрат труда и материально-технических ресурсов.

II. УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА

До начала монтажа на фундаменте краской наносят продольную и поперечную оси опоры, очищают бетонную поверхность фундамента или нижней части сборно-монолитной конструкции металлическими щетками с последующей промывкой поверхности водой. Перед подачей на опору блоки также очищают и промывают.

Первый ряд блоков должен устанавливаться с особой тщательностью, строго горизонтально, по нивелиру, с точностью до 1 мм.