Технологическая карта . Установка сталежелезобетонных пролетных строений с ездой поверху на балласте длиной 23,6 м консольным краном ГЭПК-130-17,5
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ
ИНСТИТУТ НОРМАТИВНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
И НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ «ОРГТРАНССТРОЙ»
МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ
КАРТЫ
НА МОНТАЖ СТАЛЕЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПРОЛЕТНЫХ
СТРОЕНИЙ ДЛИНОЙ 23,6 м С ЕЗДОЙ ПОВЕРХУ НА БАЛЛАСТЕ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА № 2
УСТАНОВКА
СТАЛЕЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ
ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ С ЕЗДОЙ ПОВЕРХУ
НА БАЛЛАСТЕ ДЛИНОЙ 23,6 м
КОНСОЛЬНЫМ КРАНОМ ГЭПК-130-17,5
Москва 1977
Технологические карты разработаны отделом внедрения передового опыта и технического нормирования в строительстве инженерных сооружений исполнители М.И. Нестеров и В.Н. Баскаков) и Днепропетровской НИС института «Оргтрансстрой» (исполнители М.Е. Карасик; Т.С. Усикова и Г.И. Немец)
Редактор Т.Н. Уланова
На строительстве мостов БАМ наряду с применением железобетонных пролетных строений предусматривается внедрение сталежелезобетонных пролетных строений с железобетонной проезжей частью по типовому проекту инв. № 739.
Для разработки проектов производства работ и организации труда на объектах строительства институт «Оргтрансстрой» разработал технологические карты на «Монтаж сталежелезобетонных железнодорожных пролетных строений длиной 23,6 м с ездой поверху на балласте».
Карты содержат рекомендации по технологии производства работ, рациональному составу бригад рабочих и организации их труда.
Замечания и предложения по улучшению данных карт просьба направлять в институт «Оргтрансстрой» по адресу: г. Москва, 119034, 2-ой Зачатьевский пер., дом 2, корпус 7.
ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР ИНСТИТУТА
«ОРГТРАНССТРОЙ» (Б.А. СКЛЯДНЕВ)
Полная версия документа доступна в тарифе «ВСЕ ВКЛЮЧЕНО».



