Технологическая карта разработана на основе методов научной организации труда и предназначена для разработки проекта производства работ и организации труда при сборке составных неразрезных пролетных строений из блоков коробчатого сечения, монтируемых способом продольной надвижки.

Технологическая карта разработана на сборку секций балки из 17 блоков длиной 42 м, соответствующей длине пролета моста. Сборка пролетного строения производится на насыпи подхода на специальном стапеле из железобетонных плит, уложенных на щебеночную подушку или на стапеле из монолитного железобетона. Поверху стапеля уложены рельсы, которые являются накаточным путем в пределах стапеля.

II. УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА

Перед началом установки блоков выносится ось пролетного строения на обочину насыпи и закрепляется столбиками. Блоки пролетного строения стропят при помощи траверсы и козловым краном грузоподъемностью 35 т подают на стапель, где их устанавливают на специальные стальные салазки, предварительно уложенные на рельсовый путь. Выверка положения блоков производится с помощью теодолита.

Отклонения от проектного положения устраняются с помощью козлового крана и реечных домкратов.

Блоки устанавливаются с зазором 2 см, который фиксируется металлическими вкладышами, извлекаемыми в процессе омоноличивания стыков.

Зазоры между блоками омоноличиваются цементным раствором марки 500 с примесью гранитной крошки.

На стыки устанавливается опалубка с наружной стороны блоков и с внутренней для участка верхней плиты рис. 3).

Опалубкой служат дощатые щиты-рамки, повторяющие очертания блоков, обитые по контуру блока микропористой резиной. Щиты-рамки прижимаются к блокам стойками-распорками. Внутренние щиты такой же конструкции.

Рис. 3. Опалубка стыка блоков

Раствор омоноличивания приготовляют в рабочей зоне в бетономешалке емкостью 100 л и подают к месту укладки. Вначале раствор укладывают в стык по нижней плите и стенкам блоков, а также по консолям верхней плиты, затем омоноличивают среднюю часть стыка верхней плиты.