ТК 218-03449261-015-Чіпсілер-40 (1)-2003. Технологическая карта на устройство одиночной поверхностной обработки асфальтобетонного покрытия с использованием машины по синхронному распределению битума и каменно...

ТК 218-03449261-015-Чіпсілер-40 (1)-2003

Технологічна карта на влаштування одиночної поверхневої обробки асфальтобетонного покриття з застосуванням машини з синхронного розподілення бітуму та кам’яного матеріалу Чіпсілер-40 фірми СЕКМЕР

1.1 Технологічна карта розроблена на влаштування одиночної поверхневої обробки з метою підвищення шорсткості покриття та його водонепроникності, а також для попередження руйнування основного шару покриття.

1.2 Технологія та організація виконання робіт, які наведені в карті, призначені для використання при влаштуванні шарів зносу та захисних шарів дорожнього одягу на автомобільних дорогах з використанням бітуму та бітумної емульсії.

1.3 У технологічній карті передбачено влаштування одиночної поверхневої обробки машиною Чіпсілер-40.

Ширина смуги влаштування обробки за 1 прохід може складати від 0,30 до 3,75 м і регулюється кількістю працюючих сопел розподільчої бітумної системи.

Технологічний процес розподілення бітуму при влаштуванні поверхневої обробки автоматизовано і його виконання забезпечується програмою, введеною в комп'ютер. Програма складена з урахуванням кількості та якості дорожньо-будівельних матеріалів, їх фізико-механічних властивостей, забезпечення виконання робочих операцій технологічного процесу в заданому режимі.

1.4 До складу робіт входить:

- очищення поверхні верхнього шару покриття від пилу та бруду;

- обробка поверхні покриття бітумом з автоматичним забезпеченням норми розливу бітуму;

- розподіл щебеню по поверхні смуги покриття, обробленого бітумом;

- ущільнення шару щебеню.

1.5 Роботи по влаштуванню поверхневої обробки при застосуванні бітуму, як в'яжучого, слід виконувати при температурі повітря не нижче 15 °С.

1.6 При влаштуванні поверхневої обробки слід використовувати щебінь вивержених та метаморфічних гірських порід марки не нижче 1000, фракцій 2,5-5 мм, 3-8 (5-10) мм, 8-11(10-15) мм переважно кубовидної форми. Кількість пилуватих та глинистих часток в щебені не повинна перевищувати 0,7 %, кількість глини у грудках - 0,15 %.

На дорогах IV та V категорій дозволяється влаштовувати шар зносу із сумішей дрібнозернистих місцевих матеріалів.

1.7 При влаштуванні поверхневої обробки на ділянках доріг з інтенсивним рухом автотранспорту рекомендується використовувати бітум модифікований полімерами, а на дорогах вищих категорій застосування модифікованих бітумів обов'язкове.

1.8