ТК 218-03449261-080:2007. Технологическая карта на приготовление 100 м3 песчано-соляной смеси на отдельно расположенной площадке автогрейдером

Данный документ доступнен в тарифе «ВСЕ ВКЛЮЧЕНО»

У Вас есть вопросы по документу? Мы рады на них ответить!Перечень бесплатных документовОбнаружили ошибку в документе или на сайте? Пожалуйста, напишите нам об этом!Оставить заявку на документ
Технологічна карта

Державна служба автомобільних доріг України

(Укравтодор)

Державне виробничо-технологічне підприємство

«Укрдортехнологія»

Технологічна карта

на приготування 100 м3 піщано-соляної суміші на окремо розташованому майданчику автогрейдером

ТК 218-03449261-080:2007

Київ

2007

1 Сфера застосування

1.1 Технологічна карта розроблена на приготування 100 м3 піщано-соляної суміші ПСС) на окремо розташованому майданчику автогрейдером.

1.2 Технологічна карта розповсюджується на роботи з приготування піщано-соляних сумішей, призначених для попередження і ліквідації зимової слизькості на покриттях автомобільних доріг.

1.3 При приготуванні піщано-соляної суміші (ПСС) для хіміко-фрикційного ПОМ вміст технічної солі в піску визначається з урахуванням:

- мінімальних норм розподілення (щільності посипання), яку може забезпечити наявна техніка;

- виду сніжно-льодяних утворень;

- забезпечення технологічності суміші;

- вимог охорони навколишнього природного середовища.

1.4 При фрикційному способі використовуються інертні матеріали, які підвищують коефіцієнт щеплення, але не ліквідують зимову слизькість. Для запобігання змерзанню інертні матеріали змішують з (5+1) % технічної солі. Таку суміш бажано застосовувати за температури повітря нижче ніж 15 ˚С, а також поблизу джерел господарського і питного водопостачання, в водоохоронних зонах річок і водоймищ.

1.5 Для приготування піщано-соляної суміші необхідно використовувати наступні реагенти: технічну сіль, хлористий натрій, хлористий кальцій лускоподібний і порошкоподібний, хлористий кальцій фосфатований - ХКФ (Лисичанський содовий завод).

1.6 Хлористий кальцій лускоподібний і ХФК являються продуктами дефіцитними і з високою вартістю і через це вони повинні застосовуватись у виключних випадках, коли необхідно ліквідувати зимову слизькість за температури повітря нижче ніж 15 ˚С.

1.7 При вологості більше ніж 3 % технічна сіль злежується за позитивної температури повітря і змерзається при від’ємній і нетехнологічна. Через це перевозити технічну сіль залізничним транспортом необхідно при позитивній температурі повітря.

 

1.8 Для запобігання злежування і змерзання технічну сіль на протязі 1-5 днів після одержання необхідно висушити до вологості, що не перевищує ніж   3 %, або обробити реагентами проти злежування, зберігати в складах закритого типу або під навісом. При зберіганні на відкритих майданчиках сіль повинна бути оброблена або накрита вологонепроникними матеріалами.

1.9

Полная версия документа доступна в тарифе «ВСЕ ВКЛЮЧЕНО».

Войти в Личный кабинет Подробнее о тарифах

БУДСТАНДАРТ Online