ТК 218-03449261-080:2007. Технологическая карта на приготовление 100 м3 песчано-соляной смеси на отдельно расположенной площадке автогрейдером
Державна служба автомобільних доріг України
(Укравтодор)
Державне виробничо-технологічне підприємство
«Укрдортехнологія»
Технологічна карта
на приготування 100 м3 піщано-соляної суміші на окремо розташованому майданчику автогрейдером
ТК 218-03449261-080:2007
Київ
2007
1 Сфера застосування
1.1 Технологічна карта розроблена на приготування 100 м3 піщано-соляної суміші ПСС) на окремо розташованому майданчику автогрейдером.
1.2 Технологічна карта розповсюджується на роботи з приготування піщано-соляних сумішей, призначених для попередження і ліквідації зимової слизькості на покриттях автомобільних доріг.
1.3 При приготуванні піщано-соляної суміші (ПСС) для хіміко-фрикційного ПОМ вміст технічної солі в піску визначається з урахуванням:
- мінімальних норм розподілення (щільності посипання), яку може забезпечити наявна техніка;
- виду сніжно-льодяних утворень;
- забезпечення технологічності суміші;
- вимог охорони навколишнього природного середовища.
1.4 При фрикційному способі використовуються інертні матеріали, які підвищують коефіцієнт щеплення, але не ліквідують зимову слизькість. Для запобігання змерзанню інертні матеріали змішують з (5+1) % технічної солі. Таку суміш бажано застосовувати за температури повітря нижче ніж 15 ˚С, а також поблизу джерел господарського і питного водопостачання, в водоохоронних зонах річок і водоймищ.
1.5 Для приготування піщано-соляної суміші необхідно використовувати наступні реагенти: технічну сіль, хлористий натрій, хлористий кальцій лускоподібний і порошкоподібний, хлористий кальцій фосфатований - ХКФ (Лисичанський содовий завод).
1.6 Хлористий кальцій лускоподібний і ХФК являються продуктами дефіцитними і з високою вартістю і через це вони повинні застосовуватись у виключних випадках, коли необхідно ліквідувати зимову слизькість за температури повітря нижче ніж 15 ˚С.
1.7 При вологості більше ніж 3 % технічна сіль злежується за позитивної температури повітря і змерзається при від’ємній і нетехнологічна. Через це перевозити технічну сіль залізничним транспортом необхідно при позитивній температурі повітря.
1.8 Для запобігання злежування і змерзання технічну сіль на протязі 1-5 днів після одержання необхідно висушити до вологості, що не перевищує ніж 3 %, або обробити реагентами проти злежування, зберігати в складах закритого типу або під навісом. При зберіганні на відкритих майданчиках сіль повинна бути оброблена або накрита вологонепроникними матеріалами.
1.9
Полная версия документа доступна в тарифе «ВСЕ ВКЛЮЧЕНО».



