Державна служба автомобільних доріг України

 (Укравтодор)

Державний дорожній науково-дослідний інститут імені М. П. Шульгіна ДерждорНДІ

Технологічний регламент

із застосування фібробетону в штучних спорудах

ТР 218 - 03450778 - 361 - 2004

Термін дії регламенту до “_____”____________200    року.

1 Загальна характеристика виробництва та його технічно-

економічний рівень

          Цей технологічний регламент призначається для застосування  фібробетону.

 Фібробетон - це бетон, що армується дисперсними волокнами (фібрами). Для армування бетону застосовуються різні металеві і неметалеві (полімерні та базальтові)волокна.

          Фібробетон порівняно з важким бетоном характеризується:

- більшою міцністю на вигин  (на 20-25 %);

- більшою тріщиностійкістю;

- більшою ударною в’язкістю (на 20-30 %).

Фібробетон виготовляють на основі бетонних сумішей згідно з

ДСТУ Б В.2.7-96, шляхом введення фібр.

          Фібробетони за фізичними показниками повинні відповідати

ДСТУ Б В.2.7-43.

          Фібри використовують при приготуванні фібробетонних сумішей, що застосовуються при будівництві штучних споруд на автомобільних дорогах.

          Усі роботи, пов’язані із застосуванням фібробетону виконуються згідно з  СНиП 3.06.04 та нормативними документами на відповідні види робіт.

          Для приготування фібробетонів використовуються:

- портландцементи на основі клінкеру з нормованим мінералогічним складом згідно з ГОСТ 10178;

- щебінь з природного каменю згідно з ДСТУ Б В.2.7-75-98,  що відповідає вимогам ДСТУ Б В.2.7-43;

- природний пісок, пісок з відходів подрібнення вивержених гірських порід, з порід, що попутно видобуваються, та їх суміші з модулем крупності від 1,5 до 3,25, які відповідають вимогам ДСТУ Б В.2.7-32;

- фібри металеві, які відповідають вимогам, ТУ У 28.7-00191046-006, фібри