Р В.3.2-218-02071010-516:2006 Рекомендации из определения технического состояния, грузоподъемности и эксплуатационной надежности балочных прогоновых строений с многорядной арматурами с учетом условий их преды...

Державна служба автомобільних доріг України

(Укравтодор)

“Схвалено”

Науково технічною радою «Укравтодору»

протокол №_______

“____” _________________2006 р.

РЕКОМЕНДАЦІЇ

з визначення технічного стану, вантажопідйомності та експлуатаційної надійності балкових прогонових будов з багаторядною арматурою із врахуванням умов їх попередньої експлуатації та наявності дефектів

(перша редакція)

Р В.3.2 - 218 - 02071010 - 516:2006

Львів, 2006

Збірні залізобетонні прольотні будови за типовим проектом вип. 56 та його модифікаціями, зібрані з таврових балок з багаторядковою зварною каркасною арматурою, масово побудовані в 50-60 роках минулого сторіччя на мережі державних і місцевих доріг України. Неодноразові зміни норм проектування, радикальні зміни нормованих вимог до габаритів з однієї сторони і збільшення габаритів та ваги транспортних засобів з другої, а також суттєве збільшення нормованих тимчасових навантажень призвело до того, що більшість з них не відповідають сучасним транспортним вимогам за габаритами їздового полотна, вантажопідйомністю та безпекою руху. Балки цих прольотних будов за тривалий період експлуатації отримали значні дефекти і пошкодження, що знижує їх довговічність і надійність, а також обмежує несучу здатність. В експлуатаційних службах мости з прольотними будовами цього типу викликають найбільші сумніви і навколо них виникає найбільше суперечливих висновків щодо їх подальшого використання в експлуатації, чи необхідності перебудови з заміною прольотних будов.