ДСТУ ISO 2631-4:2005 Вибрация и удар механические. Оценка воздействия общей вибрации на человека. Часть 4. Руководящие указания по оценке влияний вибрации и вращательного перемещения на комфорт пассажиров и п...

НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

Вібрація та удар механічні

ОЦІНЮВАННЯ ВПЛИВУ ЗАГАЛЬНОЇ ВІБРАЦІЇ НА ЛЮДИНУ

Частина 4. Настанови з оцінювання впливів вібрації
та обертового переміщення на комфорт пасажирів та поїзної бригади
у транспортних системах з фіксованою напрямною колією
(ISO 2631-4:2001, IDT)

ДСТУ ISO 2631-4:2005

Київ
ДЕРЖСПОЖИВСТАНДАРТ УКРАЇНИ
2007

ПЕРЕДМОВА

1 ВНЕСЕНО: Національний науково-дослідний інститут охорони праці, ТК 135 «Безпека промислової продукції та засоби індивідуального захисту працюючих»

ПЕРЕКЛАД І НАУКОВО-ТЕХНІЧНЕ РЕДАГУВАННЯ: М. Лискж, канд. техн. наук; Н. Марченко; Г. Муніца; В. Рєпін, канд. техн. наук (науковий керівник); М. Рєпін; Т. Сігал

2 НАДАНО ЧИННОСТІ: наказ Держспоживстандарту України від 25 липня 2005 р. № 187 з 2007-01-01

3 Національний стандарт відповідає ISO 2631-4:2001 Mechanical vibration and shock — Evaluation of human exposure to whole-body vibration — Part 4: Guidelines for the evaluation of the effects of vibration and rotational motion on passenger and crew comfort in fixed-guideway transport systems (Вібрація та удар механічні. Оцінювання впливу загальної вібрації на людину. Частина 4. Настанови щодо оцінювання впливів вібрації та обертового переміщення на комфорт пасажирів та поїзної бригади у транспортних системах з фіксованою напрямною колією)

Ступінь відповідності — ідентичний (IDТ)

Переклад з англійської (еn)

4 УВЕДЕНО ВПЕРШЕ

ЗМІСТ

Національний вступ

Вступ

1 Сфера застосування

2 Нормативні посилання

3 Спеціальні питання, які розглядають для транспортних систем з фіксованою напрямною колією

4 Характеристики переміщення транспортних засобів з фіксованою напрямною колією

5 Вимірювання

6 Аналізування переміщень транспортних засобів з фіксованим напрямком

7 Прямі випробування комфорту пасажирів

Додаток А Специфікація частотного зважування W_b

Бібліографія

НАЦІОНАЛЬНИЙ ВСТУП

Цей стандарт є тотожний переклад ISO 2631-4:2001 Mechanical vibration and shock — Evaluation of human exposure to whole-body vibration — Part 4: Guidelines for the evaluation of the effects of vibration and rotational motion on passenger and crew comfort in fixed-guideway transport systems (Вібрація та удар механічні. Оцінювання впливу загальної вібрації на людину. Частина 4. Настанови щодо оцінювання впливів вібрації та обертового переміщення на комфорт пасажирів та поїзної бригади у транспортних системах з фіксованою напрямною колією).

Міжнародний стандарт ISO 2631 складається з частин, наведених нижче, під загальною назвою Вібрація та удар механічні. Оцінювання впливу загальної вібрації на людину:

ISO 2631-1:1997 Частина 1. Загальні вимоги;

ISO 2631-2:2003 Частина 2. Вібрація в будівлях (від 1 Гц до 80 Гц);

ISO 2631-4:2001 Частина 4. Настанови щодо оцінювання впливів вібрації та обертового переміщення на комфорт пасажирів та поїзної бригади у транспортних системах з фіксованою напрямною колією;

ISO 2631-5:2004 Частина 5. Метод оцінювання вібрації, яка містить багаторазові удари.

Технічний комітет, відповідальний за цей стандарт, — ТК 135 «Безпека промислової продукції та засоби індивідуального захисту працюючих».

Стандарт містить вимоги, які відповідають чинному законодавству України.

До стандарту внесено такі редакційні зміни:

— слова «ця частина ISO 2631» замінено на «цей стандарт»;

— для зручності користувачів долучено структурний елемент стандарту «Зміст»;

— структурні елементи стандарту: «Титульний аркуш», «Передмову», «Зміст», «Національний вступ», «Бібліографічні дані» — оформлено згідно з вимогами національної стандартизації України;

— нижчезазначені вислови, використані в ISO 2631-4:2001, наведено в тексті цього національного стандарту так, як їх застосовують в нормативно-технічній документації в Україні:

— нижчезазначені короткі форми, складені з початкових літер слів, використані в ISO 2631-4:2001, замінено на короткі форми, складені з початкових літер відповідних українських слів:

— позначення одиниць фізичних величин відповідають стандартам серії ДСТУ 3651-97 «Метрологія. Одиниці фізичних величин».

— до розділу «Нормативні посилання» долучено «Національне пояснення», виділені в тексті стандарту рамкою.

У стандарті є посилання на ISO 2631-1:1997, який впроваджено в Україні як ідентичний національний стандарт ДСТУ ISO 2631-1:2004 «Вібрація та удар механічні. Оцінювання впливу загальної вібрації на людину. Частина 1. Загальні вимоги» (ISO 2631-1:1997, IDT).

ВСТУП

Метою цього стандарту є допомога під час конструювання та оцінювання пасажирських систем з фіксованою напрямною колією щодо впливу вібрації та повторюваних переміщень на комфорт пасажирів. Ця інформація потрібна з таких причин:

Транспортні засоби з фіксованою напрямною колією обумовлюють прогнозоване, але складне багатовісне середовище переміщення, яке є функцією напрямної колії, транспортного засобу та сидіння або спального місця. Пасажири оцінюють комфорт поїздки, який базується не тільки на переміщенні, але також і на їх очікуваннях щодо класу обслуговування, за який вони заплатили. Тривалість їзди не показують як безпосередній показник прогнозованого комфорту (за винятком кінетозису), але очікувана тривалість їзди пов’язана з видами діяльності пасажирів, яку, передбачається, вони здійснюють під час їзди. Пасажири під час їзди тривалістю більше ніж кілька хвилин розраховують, що вони зможуть читати, писати, їсти та пити; у разі тривалішої їзди вони очікують, що будуть спати. Відповідно до ступеня, у якому спричинена їздою вібрація заважає цій діяльності, пасажири можуть по-іншому оцінити комфорт транспортних засобів у тому самому середовищі переміщення, але з різними очікуваними рівнями обслуговування або з різними тривалостями їзди. Пасажири, ймовірно, будуть оцінювати комфорт, побудований на взаємодії вібрації з такими чинниками як акустичний шум, температура, вологість, повітряне середовище та конструкція сидіння.

НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

ВІБРАЦІЯ ТА УДАР МЕХАНІЧНІ
ОЦІНЮВАННЯ ВПЛИВУ ЗАГАЛЬНОЇ ВІБРАЦІЇ НА ЛЮДИНУ
Частина 4. Настанови з оцінювання впливів вібрації
та обертового переміщення на комфорт пасажирів та поїзної бригади
у транспортних системах з фіксованою напрямною колією

ВИБРАЦИЯ И УДАР МЕХАНИЧЕСКИЕ
ОЦЕНКА ВОЗДЕЙСТВИЯ ОБЩЕЙ ВИБРАЦИИ НА ЧЕЛОВЕКА
Часть 4. Руководящие указания по оценке влияний вибрации
 и вращательного перемещения на комфорт пассажиров и поездной бригады
в транспортных системах с фиксированной направляющей колеей

MECHANICAL VIBRATION AND SHOCK
EVALUATION OF HUMAN EXPOSURE TO WHOLE-BODY VIBRATION
Part 4. Guidelines for the evaluation of the effects of vibration
and rotational motion on passenger and crew comfort
in fixed-guideway transport systems

Чинний від 2007-01-01

1 СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ

Цей стандарт містить настанови щодо застосування ISO 2631-1 для оцінювання впливу механічної вібрації на комфорт пасажирів та поїзної бригади в системах з фіксованою напрямною колією. Його призначено для використання організаціями, які купують, визначають або використовують системи з фіксованою напрямною колією, цей стандарт допомагає їм зрозуміти залежність між конструкцією напрямної колії, а також іншими особливостями системи та комфортом пасажирів і поїзної бригади. Ці настанови встановлюють методи оцінювання відносного комфорту між системами як протиставлення абсолютним рівням комфорту.

Цей стандарт застосовують до людей з нормальним здоров’ям, яких піддають прямолінійній вібрації по осям х, y та z, а також обертальній вібрації навколо цих (які мають відношення до тіла) осей. Його призначено для надання настанов щодо оцінювання комфорту як функції переміщування вздовж та навколо осей транспортного засобу, яке спричиняє переміщення тіла. Цей стандарт не застосовують до високоамплітудних одиничних перехідних процесів, які можуть спричинити травму, наприклад таку, яка виникає через аварії транспортного засобу або «зіткнення», спричинені «подовжньою слабкою дією», і його не застосовують до високоамплітудної вібрації, яка може впливати на здоров’я.

Цей стандарт застосовують до пасажирських систем з фіксованою напрямною колією, які включають рейкові системи (важка та легка рейка), систем на магнітній підвісці (МАГПІД) і систем з гумовими шинами типу метро, а також до кожного з типів систем, згаданих вище, які здатні компенсувати поперечне прискорення за допомогою нахиленого положення під час переміщування по кривих.

Цей стандарт містить настанови щодо впливу значного низькочастотного прискорення (від 0,1 Гц до 0,5 Гц), яке відчутно як вертикальні сили, які можуть призвести до кінетозису. Ці сили можуть бути спричинені комбінаціями перехідної кривої, технологіями здіймання зовнішньої рейки та перекидання тіла. Однак цей стандарт не застосовують для надання настанов щодо впливу на комфорт значного низькочастотного прискорення (нижче 0,5 Гц), яке відчувають як поперечну або подовжню сили. Такі прискорення може спричиняти конфігурація напрямної колії (горизонтальна співвісність та перекошування).

Цей стандарт містить настанови щодо оцінювання комфорту їзди, побудованого тільки на умовах переміщення.

2 НОРМАТИВНІ ПОСИЛАННЯ

Наведені нижче нормативні документи містять положення, які через посилання в цьому стандарті становлять положення цього стандарту. На час опублікування цього стандарту зазначені нормативні документи були чинними. Усі нормативні документи підлягають перегляду, і учасникам угод, базованих на цьому стандарті, рекомендовано застосовувати найновіші видання нормативних документів, наведених нижче. Члени ІЕС та ISO впорядковують каталоги чинних міжнародних стандартів.

ISO 2631-1:1997 Mechanical vibration and shock — Evaluation of human exposure to whole-body vibration — Part 1: General requirements

IEC 61260 Electroacoustics — Octave-band and fractional-octave-band filters.

НАЦІОНАЛЬНЕ ПОЯСНЕННЯ

ISO 2631-1:1997 Вібрація та удар механічні. Оцінювання впливу загальної вібрації на людину. Частина 1. Загальні вимоги

ІЕС 61260:1995 Електроакустика. Фільтри октавних смуг і дробових октавних смуг.