ДСТУ UN/ECE R 13-H-00:2004 Единообразные технические предписания, касающиеся официального утверждения легковых автомобилей в отношении торможения (UN/ECE R13-H-00:1998, IDT)

НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

ЄДИНІ ТЕХНІЧНІ ПРИПИСИ
ЩОДО ОФІЦІЙНОГО ЗАТВЕРДЖЕННЯ
ЛЕГКОВИХ АВТОМОБІЛІВ
СТОСОВНО ГАЛЬМУВАННЯ
(UN/ЕСЕ R 13-Н-00:1998, IDT)

ДСТУ UN/ЕСЕ R 13-Н-00:2004

 
 
Не є офіційним виданням.
Офіційне видання розповсюджує національний орган стандартизації
(ДП «УкрНДНЦ» http://uas.gov.ua)

ПЕРЕДМОВА

1 ВНЕСЕНО: Технічний комітет «Дорожній транспорт» (ТК 80), Державне підприємство «Державний автотранспортний науково-дослідний та проектний інститут» (ДП «ДержавтотрансНДІпроект»)

ПЕРЕКЛАД І НАУКОВО-ТЕХНІЧНЕ РЕДАГУВАННЯ: В. Агеєв, канд. техн. наук; З. Зарецький; Л. Іванченко; С. Логвін; А. Редзюк, канд. техн. наук; В. Рудзінський (науковий керівник), д-р техн. наук; В. Терещенко

2 НАДАНО ЧИННОСТІ: наказ Держспоживстандарту України від 15 листопада 2004 р. № 258 з 2006-04-01, зі зміною дати чинності згідно з наказом № 19 від 7 лютого 2007 р.

3 Національний стандарт відповідає UN/ЕСЕ Regulation № 13-Н Uniform provisions concerning the approval of passenger cars with regard to braking (Правила ЄЕК OOH № 13-Н Єдині технічні приписи щодо офіційного затвердження легкових автомобілів стосовно гальмування)

Ступінь відповідності — ідентичний (IDT)

Переклад з англійської (еn)

4 НА ЗАМІНУ: ДСТУ UN/ЕСЕ R 13-Н-00-2002

ЗМІСТ

Національний вступ

1 Сфера застосування

2 Терміни та визначення понять

3 Заявка на офіційне затвердження

4 Офіційне затвердження

5 Технічні вимоги

6 Випробовування

7 Зміна типу колісного транспортного засобу або його гальмівної системи та поширення офіційного затвердження

8 Відповідність виробництва

9 Санкції, які накладають за невідповідність виробництва

10 Остаточне припинення виробництва

11 Назви й адреси технічних служб, уповноважених проводити випробовування з метою офіційного затвердження, та адміністративних органів

Додаток 1 Повідомлення

Додаток 2 Схеми знаків офіційного затвердження

Додаток 3 Гальмівні випробовування та характеристики ефективності гальмівних систем

Додаток 3 Доповнення 1 Процедура контролювання ступеня зарядженості батареї

Додаток 4 Вимоги щодо джерел та резервуарів енергії (акумуляторів енергії, ресиверів)

Додаток 5 Розподіл гальмівних сил поміж осями колісних транспортних засобів

Додаток 5 Доповнення 1 Процедура випробовування на послідовність блокування коліс

Додаток 5 Доповнення 2 Процедура випробовування гальмівного моменту коліс

Додаток 6 Приписи щодо випробовування колісних транспортних засобів, обладнаних антиблокувальними системами

Додаток 6 Доповнення 1 Познаки та їх визначення

Додаток 6 Доповнення 2 Використовування зчіпних властивостей

Додаток 6 Доповнення 3 Характеристики покриття з різними зчіпними властивостями

Додаток 6 Доповнення 4 Метод вибирання поверхні з низьким коефіцієнтом зчеплення

Додаток 7 Метод випробовування гальмівних накладок на інерційному динамометричному стенді

Додаток 8 Спеціальні приписи, які треба застосовувати до аспектів безпеки комплексних електронних систем керування колісним транспортним засобом

Додаток НА Бібліографія

НАЦІОНАЛЬНИЙ ВСТУП

Цей стандарт є тотожний переклад UN/ECE Regulation № 13-Н Uniform technical provisions concerning the approval of passenger cars with regard to braking (Правил ЄЕК OOH № 13-Н Єдині технічні приписи щодо офіційного затвердження легкових автомобілів стосовно гальмування), яким надано чинності 11.05.1998 (документ E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.12-H від 19.06.1998), який містить такі зміни:

— виправлення 1 до цих Правил в їхньому початковому варіанті, яке вказане в повідомленні Депозитарію C.N.708.1999.TREATIES-1, якому надано чинності з 06.08.1999 р.;

— поправка 1, яка містить:

— доповнення 1 до початкового варіанту Правил, якому надано чинності з 27.12.2000 р.,

— виправлення 2 до початкового варіанту Правил, яке вказане в повідомленні Депозитарію С.N.897.2000.TREATIES-1, якому надано чинності з 27.09.2000 р.;

— поправка 2 до доповнення 2 до початкового варіанту Правил, якій надано чинності з 20.02.2002 р.;

— виправлення 2 до виправлення 3 до початкового варіанту Правил відповідно до повідомлення Депозитарію С.N.784.2002.TREATIES-1, якому надано чинності з 01.08.2002 р.;

— виправлення 3 до виправлення 4 до початкового варіанту Правил відповідно до повідомлення Депозитарію С.N.364.2003.TREATIES-1, якому надано чинності з 08.05.2003 р.;

— поправка 2 до виправлення 1 до доповнення 2 до початкового варіанту Правил з урахуванням повідомлення Депозитарію C.N.440, 2004, TREATIES-1, якій надано чинності з 13.05.2004 р.

Технічний комітет, відповідальний за цей стандарт, — ТК 80 «Дорожній транспорт».

Стандарт містить вимоги, які відповідають чинному законодавству.

До цього стандарту внесено такі редакційні зміни:

— позначення стандарту UN/ECE R 13-Н-00 замінено на ДСТУ UN/ECE R 13-Н-00;

— структурні елементи стандарту: «Титульний аркуш», «Передмову», «Зміст», «Національний вступ» та «Бібліографічні дані» — оформлено згідно з вимогами національної стандартизації України;

— у розділі 2 замість «Визначення. Для цілей цих Правил» вжито назву «Терміни та визначення понять». Далі подано терміни, вжиті в цьому стандарті, та визначення позначених ними понять;

— у додатку 6, розділі 2 замість «Визначення» вжито «Терміни та визначення понять»;

— у додатку 8, розділі 2 замість «Визначення. Для цілей цих Правил» вжито «Терміни та визначення понять». Далі подано терміни, вжиті в цьому стандарті, та визначення позначених ними понять;

— у 2.6 подано «Національну примітку» щодо терміна «гальмівний механізм», яку виділено рамкою;

— долучено національний додаток НА «Бібліографія» щодо переліку міжнародних стандартів, посилання на які є в ДСТУ UN/ECE R 13-Н-00:2005.

НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

ЄДИНІ ТЕХНІЧНІ ПРИПИСИ
ЩОДО ОФІЦІЙНОГО ЗАТВЕРДЖЕННЯ
ЛЕГКОВИХ АВТОМОБІЛІВ
СТОСОВНО ГАЛЬМУВАННЯ

ЕДИНООБРАЗНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРЕДПИСАНИЯ,
КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ
ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
В ОТНОШЕНИИ ТОРМОЖЕНИЯ

UNIFORM PROVISIONS
CONCERNING THE APPROVAL
OF PASSENGER CARS
WITH REGARD TO BRAKING

Чинний від 2007-07-01

1 СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ

1.1 Цей стандарт (Правила ЄЕК ООН № 13-Н; далі за текстом — Правила) застосовують до гальмування колісних транспортних засобів категорії M1 визначення яких наведено в додатку 7 до Зведеної резолюції щодо конструкції колісних транспортних засобів (далі за текстом — КТЗ) (ЗР.3).

1.2 Ці Правила не поширюються на:

1.2.1 КТЗ, максимальна конструктивна швидкість яких не перевищує 25 км/год;

1.2.2 КТЗ, пристосовані для водіння інвалідами.

2 ТЕРМІНИ ТА ВИЗНАЧЕННЯ ПОНЯТЬ

Далі подано терміни, вжиті в цьому стандарті, та визначення позначених ними понять відповідно до цих Правил:

2.1 офіційне затвердження колісного транспортного засобу (approval of a vehicle)

Офіційне затвердження типу КТЗ стосовно гальмування

2.2 тип колісного транспортного засобу (vehicle type)

Сукупність КТЗ, які не мають між собою суттєвих відмінностей щодо таких характеристик:

2.2.1 максимальної маси, визначеної у 2.11;

2.2.2 розподілу маси між осями;

2.2.3 максимальної конструктивної швидкості;

2.2.4 гальмівного устатковання різного типу, зокрема наявності або відсутності устатковання для гальмування причепів або наявності гальмівної системи з електричним приводом;

2.2.5 типу двигуна;

2.2.6 кількості передач і величин передаточних чисел;

2.2.7 передаточного числа головної передачі;

2.2.8 розміру шин

2.3 гальмівне устатковання (braking equipment)

Сукупність елементів, призначених для поступового сповільнення або зупинки КТЗ, який рухається, або для забезпечення утримання його в нерухомому стані під час стоянки; ці функції конкретизуються в 5.1.2. Гальмівне устатковання складається з органа керування, привода та власне гальмівного механізму

2.4 орган керування (control)

Частина, яку безпосередньо приводить у дію водій для передавання на привід енергії, необхідної для гальмування, або для керування кількістю цієї енергії, джерелом якої може бути або мускульна сила водія, або інше джерело, що контролюється ним, або поєднання цих видів енергії