Согласно п. 7.5.20 Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденных приказом Госгорпромнадзора Украины от 18.06.2007 № 132, должна быть обеспечена возможность периодического исп...

Випробування обмежника вантажопідіймальності

Відповідно до п. 7.5.20 Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів, затверджених наказом Держгірпромнагляду України від 18 червня 2007 р. № 132, має бути забезпечена можливість періодичного випробовування точно виваженим вантажем обмежника вантажопідіймальності крану не рідше одного разу на добу.

Чи розповсюджується ця вимога на кран автомобільний 14 тонн на шасі MA3-5937 з гідравлічним приводом КС-3577-4?

«Має бути забезпечена постійна можливість періодичного випробування точно виваженим вантажем обмежника вантажопідіймальності. Випробування обмежника вантажопідіймальності проводиться в строки, зазначені в настанові з експлуатації вантажопідіймального крана, з відміткою про це у вахтовому журналі. У разі відсутності вказівок у настанові з експлуатації про періодичність перевірки обмежника строки перевірки встановлюються суб’єктом господарювання, але не рідше одного разу на добу» (п. 7.5.20 Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів). Отже, пріоритет у виборі періодичності випробування виваженим вантажем обмежника вантажопідіймальності має настанова з експлуатації вантажопідіймального крана, якщо суб’єктом господарювання не визначено інші (більш жорсткі) вимоги. Як правило, у настанові автомобільного крана КС-3577 визначена періодичність випробування виваженим вантажем обмежника вантажопідіймальності 1 раз на 3 місяці.

Слід зазначити, що відповідно до п. 2.7.11 Типової інструкції для осіб, відповідальних за утримання вантажопідіймальних кранів у справному стані, затвердженої наказом Державного комітету України по нагляду за охороною праці від 20 жовтня 1994 р. № 107, у обов’язки працівника, відповідального за утримання крана у справному стані, входить «проводити перевірку справності дії обмежувача вантажопідіймальності або вантажного моменту баштових та стрілових самохідних кранів з записом у журнал періодичних оглядів» (як правило, з періодичністю — щоквартально).

Микола Федоренко,
головний державний інспектор Головного управління Держпраці України в Київській обл.