ДСТУ 4092-2002 Безпека дорожнього руху. Світлофори дорожні. Загальні технічні вимоги, правила застосовування та вимоги безпеки. Поправка (ІПС № 1-2003)

Місце поправки

Надруковано

Повинно бути

С.9,
7.11

Необхідність введення світлофорного регулювання, яке здійснюється світлофорами типів 1 та 3 в місці перетинання дороги й велосипедної доріжки, треба роз­глядати у випадку, коли велосипедний рух має постійний характер, а його інтенсивність перевищує 50 велосипедистів на годину.

Вводити світлофорне регулювання, яке здійснюється світлофорами типів 1 та 3 в місці перетинання дороги й велосипедної доріжки, треба у випадку, коли велосипедний рух має постійний характер, а його інтенсивність перевищує 50 велосипедистів на годину.

С. 9,
7.13, перший абзац

Доцільність введення реверсивного регулювання з використовуванням транспортних світлофорів типу 4 треба розглядати за наявності одночасно таких умов:

Вводити реверсивне регулювання з використанням транспортних світлофорів типу 4 треба за наявності одночасно таких умов:

С.11,
7.18, друге речення

Розташовувати на одній опорі транспортні світлофори типів 1 або 2 не можна вище пішохідних світлофорів.

Розташовувати на одній опорі транспортні світлофори типів 1 або 2 не можна нижче пішохідних світлофорів.

С. 11,
7.22, перша позиція переліку

— перед перехрестям:

— перед перехрестям (регульованим пішохідним переходом):