МИНИСТЕРСТВО АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РСФСР

ДОРОДНОЕ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЕ И
ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ
НПО РОСДОРНИИ

РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО РЕМОНТУ И УХОДУ ЗА ДЕФОРМАЦИОННЫМИ
ШВАМИ В МАЛЫХ И СРЕДНИХ МОСТАХ

Москва 1989

Рекомендации по ремонту и уходу за деформационными швами в малых и средних мостах/ Министерство автомобильных дорог РСФСР. - М.: ЦБНТИ Минавтодора РСФСР, 1989.

Настоящие Рекомендации - второе издание документа, разработанного в 1982 г. В отличие от предыдущего издания внесены дополнения, связанные с совершенствованием классификации ремонтных работ, появлением новых материалов и механизмов, представлены изменения в конструкции деформационных швов с указанием их применения.

Все это подтверждено новыми данными исследований, результатами опытных работ и внедрения в практику решений ранее изданных Рекомендаций, утвержденных Минавтодором РСФСР 15.06.81 пр. №16.

Данный документ - как практическое руководство по ремонтным работам - предназначен для работников дородно-эксплуатационной службы.

Составлены инж. А.В. Бугуруслановым и канд. техн. наук В.И. Шестериковым. В разработке принимала участие инж. О.В. Николаева.

Замечания и предложения просим направлять по адресу:

125493. г. Москва, ул. Смольная, д. 1/3, владение 2, НПО Росдорнии.

ПРЕДИСЛОВИЕ

Долговечность проезжей части автодорожных мостов и путепроводов во многом зависит от состояния конструкций деформационных швов, своевременного и правильного выполнения профилактических и ремонтных работ.

Многочисленные обследования эксплуатируемых малых и средних автодорожных железобетонных мостов показывают, что деформационные швы, заполненные мастиками, разрушаются через 3-5 лет, а через 1-2 года в них нарушается герметичность. Появление и развитие дефектов в шве не только снижает долговечность проезжей части мостов и ухудшает условия движения плавность, скорость, безопасность), но и отрицательно сказывается на долговечности всего сооружения в целом.

В НПО Росдорнии разработана и проверена технология ремонта деформационных швов в малых и средних мостах, имеющих пролетные строения до 24