МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА СССР

МЕТОДИЧЕСКИЕ
УКАЗАНИЯ
ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ
ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА
НА СЛАБЫХ ГРУНТАХ

ОДОБРЕНЫ ТЕХНИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ
МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА СССР

ОРГТРАНССТРОЙ

МОСКВА 1968

ПРЕДИСЛОВИЕ

Настоящие «Методические указания» составлены ЦНИИСом и СоюздорНИИ в развитие действующих СНиП и должны служить руководством при проектировании земляного полотна железных и автомобильных дорог на участках торфяных болот, мокрых солончаков, илистых и других слабых грунтов.

«Методические указания» разработаны на основе анализа и обобщения отечественного и зарубежного опыта проектирования, строительства и эксплуатации земляного полотна железных и автомобильных дорог на участках слабых грунтов, различных исследований в области механики грунтов и оснований сооружений, изучения результатов полевых и лабораторных испытаний физико-механических свойств различных типов слабых грунтов, теоретических исследований в области устойчивости и осадок оснований из водонасыщенных сильносжимаемых грунтов, а также наблюдений на опытных объектах строящихся и эксплуатируемых железных и автомобильных дорог с различными конструкциями земляного полотна.

В «Методические указания» включены систематизированная методика оценки слабой толщи как основания насыпей и методика выбора конструкции земляного полотна железных и автомобильных дорог на участках слабых грунтов.

Методические указания подготовили кандидаты техн. наук И.И. Викторов ЦНИИС) и В.Д. Казарновский (СоюздорНИИ), инженеры Л.И. Кузнецова, С.Г. Жорняк, В.А. Лебедев, В.С. Черешнева (ЦНИИС), Э.К. Кузахметова (СоюздорНИИ); в подготовке материалов участвовали кандидаты техн. наук А. А. Ткаченко (АЛТИ) и И.Е. Евгеньев (БелдорНИИ).

При составлении отдельных разделов использованы материалы, предоставленные инженерами Ю.Г. Саккаевым (СоюздорНИИ), Г.Г. Гришиным, Н.М. Голяковым, М.И. Шалыгиным (Омский филиал СоюздорНИИ), Е.В. Каганович (Казахский филиал СоюздорНИИ), кандидатами техн. наук Л.С. Амаряном (Калининский политехнический институт) и П.А. Дроздом (БелНИИ мелиорации и водного хозяйства), инженерами В.Р. Минкиным, Д.С. Невельсоном, Л.Л. Перковским, К.А. Шишелиным (Ленгипротранс).

Настоящие «Методические указания» одобрены Техническим управлением Министерства транспортного строительства.