УСТРОЙСТВО
ЦЕМЕНТОГРУНТОВОГО ОСНОВАНИЯ
ИЗ СМЕСИ, ПРИГОТОВЛЕННОЙ
В СМЕСИТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКЕ

I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Технологическая карта разработана на основе методов научной организации труда и предназначена для использования при разработке проекта производства работ и организации труда на объекте.

В технологической карте предусмотрено устройство оснований из цементогрунтовой смеси, приготовленной в установке ДС-50А производительностью 380 м³ смеси в смену.

Основание, устраиваемое из цементогрунтовой смеси, имеет ширину 9 м, толщину 16 см; длина сменной захватки - 200 м основания.

Распределение и планировка цементогрунтовой смеси предусмотрены автогрейдером ДЗ-31-1 Д-557-1), оборудованным системой «Профиль-1», а уплотнение - катками на пневматических шинах Д-627.

Во всех случаях применения настоящей технологической карты необходима привязка ее к конкретным условиям производства работ.

II. УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА

Основание устраивают в сухую погоду при температуре воздуха не ниже +5 °С.

При устройстве основания из цементогрунтовой смеси выполняют следующие работы (рис. 1):

подготовку участка работ;

транспортировку цементогрунтовой смеси автомобилями-самосвалами;

разравнивание смеси и планировку основания автогрейдером;

уплотнение смеси катками на пневматических шинах;

уход за свежеуложенным основанием пленкообразующими материалами.

Рис. 1. Технологическая схема устройства однослойного основания из смеси, приготовленной в смесительной установке:

1 - автомобиль-самосвал; 2 - автогрейдер, оборудованный системой «Профиль-1»; 3 - пневмокаток Д-627; 4 - автогудронатор для розлива пленкообразующих материалов. Цифрами в кружочках обозначены разряды рабочих

До устройства основания из цементогрунтовой смеси земляное полотно должно быть принято по акту представителем технической инспекции и отвечать требованиям «Инструкции по сооружению земляного полотна автомобильных дорог» ВСН 97-63 (М., «Транспорт», 1964) и СНиП II-Д.5-72 «Автомобильные дороги. Нормы проектирования» (М., Стройиздат, 1973).

До начала работ подготавливают подъездные пути и временные съезды с земляного полотна.

Для создания упоров отсыпают обочины на толщину устраиваемого слоя.

В том случае, если земляное полотно используется для движения транспорта, его поверхность выравнивают за 1 - 2 прохода автогрейдера и уплотняют катком на пневмошинах за 1 - 2 прохода. Кромки земляного корыта тщательно выравнивают автогрейдером. При этом устраивают воронки для отвода воды из корыта.