ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ НОРМАТИВНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
И НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ИНФОРМАЦИИ «ОРГТРАНССТРОЙ»
МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КАРТЫ

Картой предусмотрен монтаж неразрезного пролетного строения длиной 191 м по схеме 32,5 + 3´42 + 32,5 м, состоящего из одной балки трапецеидального коробчатого сечения. Пролетное строение имеет ширину проезжей части между перилами 11,5 м, в том числе два тротуара по 1,5 м. Балка собирается методом конвейерно-тыловой сборки из блоков постоянной высоты 2,1 м, длина которых 2,5 м.

Блоки объединяются в пролетное строение путем натяжения 24-проволочных высокопрочных пучков по верхней и нижней плитам.

По окончании монтажа после установки пролетного строения на опорные части) монтажные пучки снимают и устанавливают эксплуатационные в соответствии с проектом.

Весь процесс монтажа пролетного строения состоит из пяти этапов сборки и надвижки (рис. 1). На каждом этапе выполняется объем работ в соответствии с проектом. Объемы работ по этапам приведены в таблице.

Пролетное строение собирают на специальном железобетонном стапеле, сооруженном из сборных элементов или монолитного железобетона, на подходе к мосту по оси продольной надвижки.

Рис. 1. Схема продольной надвижки неразрезного пролетного строения с помощью аванбека:

I, II, III, IV, V - этапы надвижки

II. УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА

В комплекс работ по монтажу пролетного строения входят:

установка блоков на стапель с выверкой их положения;

омоноличивание стыков между блоками;

установка и натяжение высокопрочных арматурных пучков;

продольная надвижка пролетного строения;