Пропозиції по комплексних методах зміцнення ґрунтів в`яжучими матеріалами і добавками хімічних речовин з використанням спеціалізованих загонів машин

МИНИСТЕРСТВО
ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
СССР

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ВСЕСОЮЗНЫЙ ДОРОЖНЫЙ
НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ
СОЮЗДОРНИИ

ПРЕДЛОЖЕНИЯ
ПО КОМПЛЕКСНЫМ МЕТОДАМ УКРЕПЛЕНИЯ
ГРУНТОВ ВЯЖУЩИМИ МАТЕРИАЛАМИ И
ДОБАВКАМИ ХИМИЧЕСКИХ ВЕЩЕСТВ С
ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ
ОТРЯДОВ МАШИН

МОСКВА 1966

Методы укрепления грунтов различными вяжущими материалами и особенно комплексные методы укрепления, сочетающие добавку вяжущих и различных химических веществ, находят большое практическое применение при строительстве автомобильных дорог.

Эти методы получат еще большее распространение в новой пятилетке, поскольку начался промышленный выпуск необходимых грунтосмесительных и других машин.

В настоящее время особенно остро ощущается необходимость в организации наиболее рационального технологического процесса по укреплению грунтов с применением специализированных отрядов машин.

В первом разделе настоящих «Предложений» дана технология работ по укреплению грунтов наиболее распространенными вяжущими материалами цемент, известь, битумная эмульсия).

Во втором разделе освещены вопросы, касающиеся перспективы применения комплексных методов укрепления грунтов.

Второй раздел составлен применительно к грунтовым и климатическим условиям II дорожно-климатической зоны.

«Предложения» разработаны Союздорнии на основе изучения и обобщения производственного опыта и технико-экономических расчетов, выполненных по единой методической схеме (М.Н. Ритов и Г.А. Яковлева «Анализ использования машин на дорожном строительстве», изд. «Транспорт», 1965 г.). В конце прилагаются технологические схемы производства работ для наиболее распространенных вариантов.

«Предложения» и технологические схемы могут служить дополнением к «Указаниям по применению в дорожном и аэродромном строительстве грунтов, укрепленных вяжущими материалами» СН 25-64, утвержденным Госстроем СССР.

«Предложения» составлены под руководством доктора геол.-минерал. наук, проф. В.М. Безрука, канд. техн. наук В.И. Величковским, инженерами Ф.С. Тульчинским, В.Д. Гущиным и К.М. Глаголевой (I раздел); инженерами И.Л. Гурячковым, Р.А. Агаповой и Л.Д. Тимофеевой (II раздел).