Р В.2.3-218-02071168-690:2007 Рекомендації з технології використання протиожеледних матеріалів при утриманні мостових споруд та цементобетонних покриттів

Державна служба автомобільних доріг України

(Укравтодор)

Харківський національний автомобільно-дорожній університет

(ХНАДУ)

РЕКОМЕНДАЦІЇ

з технології використання протиожеледних матеріалів при утриманні мостових споруд та цементобетонних покриттів

Р В.2.3-218-02071168-690:2007

УДК 625.855

В рекомендаціях з технології використання протиожеледних матеріалів при утриманні мостових споруд та цементобетонних покриттів наведені технологічно можливі способи боротьби із зимовою слизькістю з використанням нових екологічно чистих і корозійно безпечних протиожеледних матеріалів.

Рекомендації розроблені на основі узагальнення досвіду боротьби із зимовою слизькістю на автомобільних дорогах, використанні узагальнених експериментальних результатів вітчизняних і закордонних дослідників, експериментально-впроваджувальних робіт та результатів дослідження виконаних кафедрою будівництва і експлуатації автомобільних доріг Харківського національного автомобільно-дорожнього університету.

Рекомендації призначені для інженерно-технічних працівників дорожньо-експлуатаційних організацій, які виконують роботи з боротьби із зимовою слизькістю на автомобільних дорогах.

В розробці рекомендацій приймали участь від ХНАДУ: доктор технічних наук В.К.Жданюк, кандидати технічних наук А.В.Сєдов, О.О.Догадайло.

1 Загальні положення

1.1 Експлуатаційний стан дороги в зимовий період багато в чому залежить від характеру утворення сніжно-льодяних відкладень на дорозі. Роботи по боротьбі із зимовою слизькістю повинні забезпечувати транспортно-експлуатаційний стан доріг, що задовольняє вимогам нормативних документів і відповідати заданому рівню утримання.

1.2 Найбільш поширеним засобом для очищення дорожніх покриттів від сніжно-льодяних відкладень є хлориди. Істотним недоліком хлористих протиожеледних матеріалів є їх агресивна дія на цементобетонне покриття автомобільних доріг, бордюри, залізобетонні елементи мостів.

Корозія бетону включає процеси розчинення компонентів цементного каменю, обмінні реакції між компонентами цементного каменю і агресивного середовища, накопичення і кристалізація малорозчинних продуктів реакції із збільшенням об'єму твердої фази в порах бетону.

Посилення корозії бетону при застосуванні хлористих протиожеледних солей пов'язано із зміною режиму заморожування-відтавання. Хлориди також викликають корозію арматури шляхом видалення пасивного шару оксиду заліза, що викликає подальше окислення.

1.3 Роботи з профілактичної обробки покриттів на штучних спорудах (мости, шляхопроводи, естакади і т.п.), повинні проводитися першочергово.

1.4 Профілактичний спосіб дозволяє знизити витрати дорожньої служби на боротьбу із зимовою слизькістю, забезпечити допустимі зчіпні якості покриттів і безпеку руху на небезпечних ділянках до яких відносяться штучні споруди, зменшити шкідливий вплив протиожеледних матеріалів на навколишнє середовище за рахунок застосування раціональної технології і мінімально-допустимих норм розподілення протиожеледних матеріалів.

2 Характеристика протиожеледних матеріалів

2.1 На цементобетонних покриттях та мостових спорудах необхідно використовувати протиожеледні матеріали на ацетатній і карбамідній основі.

До них відносяться:

- Нордікс - протиожеледний матеріал на основі ацетату калію, випускається двох марок в рідкому вигляді за ТУ 2149-002-40874358.

- Антисніг-1 - протиожеледний матеріал на основі ацетату амонію, випускається в рідкому вигляді за ТУ 2149-001-45052508.

- КАС - карбамідно-аміачна селітра, випускається за ТУ 2149-001-40128052.

- НКМ (АНС) - протиожеледний матеріал на основі нітрату кальцію і сечовини, випускається в твердому вигляді за ТУ 6-03-349.

- НКММ - протиожеледний матеріал на основі нітрату кальцію, магнію і сечовини, випускається в твердому вигляді за ТУ 2149-051-05761643.

- СМА (calcium magnesium асеtate) - кальцієво-магнієвий ацетат, який випускається у вигляді дрібних сферичних гранул, або у вигляді піску, частинки якого покриті СМА.

2.2 Як виняток, допускається для боротьби із зимовою слизькістю на цементобетонних покриттях та мостових спорудах застосовувати інгібовані хлористі протиожеледні матеріали:

- Біомаг - модифікований хлористий магній (Бішофіт - MgCl₂*6Н₂О), випускається 4 марки в твердому і рідкому вигляді за ТУ 2152-001-53561075.

- ХКМ - хлористий кальцій модифікований, інгібований, випускається в рідкому вигляді за ТУ 2149-026-13164401.

- ХКФ - хлористий кальцій фосфатований, випускається за ТУ 2152-057-05761643.

2.3 Застосування протиожеледних матеріалів на основі інгібованих хлористих солей на цементобетонних покриттях протягом одного року з моменту укладання цементобетонної суміші, а також на цементобетонних покриттях, металевих мостах і на штучних спорудах з наявністю корозії бетону і конструктивних елементів, заборонено. Для боротьби із зимовою слизькістю в цей період необхідно використовувати протиожеледні матеріали, що не містять хлоридів (п. 2.1), або застосовувати фрикційні матеріали без протиожеледних матеріалів і проводити інтенсивне патрульне снігоочищення під час снігопаду згідно ПГ.1-218-118.