НПАОП 35.3-1.25-59 Правила по техніці безпеки й промислової санітарії при випробуванні повітряно-реактивних двигунів на випробних станціях

ПРАВИЛА НО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

И ПРОМЫШЛЕННОЙ САНИТАРИИ ПРИ ИСПЫТАНИИ

ВОЗДУШНО-РЕАКТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

НА ИСПЫТАТЕЛЬНЫХ СТАНЦИЯХ¹  

Утверждены Президиумом ЦК. профсоюза

рабочие авиационной и оборонной промышленности

(Введены в действие Г КАТ № ЦП-121 от 30 июля 1959 года).

1. Данные правила предназначены и являются обязательными для инженерно-технических работников и обслуживающего персо­нала испытательных станций воздушно-реактивных двигателей.

2 Правила распространяются на работы, связанные с проведе­нием испытании двигателей в закрытых боксах с изолированной кабиной наблюдения

3 Все действующие, проектируемые, строящиеся и реконструи­руемые испытательные станции для воздушно-реактивных двига­телей должны удовлетворять требованиям настоящих правил.

4 Требования отдельных пунктов настоящих правил, исполне­ние которых связано с капитальными затратами или длительным временем, выполняются в сроки, согласованные руководством пред­приятия с технической инспекцией Совета профсоюза и органами санитарного надзора, но не позднее 1961 года

5. Все работники испытательных станций должны быть озна­комлены с настоящими правилами и руководствоваться ими.

1. Боксы

6 Испытания воздушно-реактивных двигателей и их агрегатов на испытательных станциях должны производиться в закрытых, звукоизолированных помещениях - боксах

7 Боксы должны размещаться по отношению к ближайшим на­селенным пунктам с подветренной стороны (с учетом господствую­щей в данном месте розы ветров) и отделяться шумозащитной зоной - деревьями густолиственных пород и кустарниковыми    на­саждениями между ними

¹Разработаны НИАТ

8 Боксы испытательных станций должны быть огнестойкими и изолированными в противопожарном отношении от других произ­водственных помещений

9 Боксы испытательных станций должны располагаться на ок­раинах заводских территорий

10 Толщина и материал стен бокса должны определяться по расчету, с учетом мощности испытываемых двигателей