Підрядна організація подала замовнику для узгодження договірну ціну на будівництво об’єкта (фінансування за рахунок державних коштів), у якій транспортну складову у вартості матеріалів, виробів і конструкцій враховано за усередненими показниками провізної плати станом на 01.01.2012, надрукованими у Збірнику Ціноутворення у будівництві № 3, березень 2012, стор.12. При визначенні дальності перевезення підрядник збільшує відстань транспортування у два рази, наприклад, при відстані від заводу ЗБК до об’єкта 10 км підрядник враховує 20 км, стверджуючи, що це є реальна відстань пробігу автомобіля, під час якого витрачається бензин або дизельне паливо, зношуються шини тощо, і що такий принцип закладено в усіх розрахунках вартості перевезень будівельних вантажів автомобільним транспортом. Просимо роз’яснити, чи правильно підрядник визначає витрати на транспортування матеріальних ресурсів, і якими нормативними документами з даного питання може керуватися замовник будівництва при узгодженні договірних цін і взаєморозрахунках за обсяги виконаних робіт?
Розділ 02. Договірні ціни і вартість будівництва
Міністерство розвитку громад та територій України, що є правонаступником Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України, Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України (Мінрегіон), Держбуду УРСР, Мінінвестбуду України, Мінбудархітектури України, Держкоммістобудування України, Держбуду України, Мінбуду України, Мінрегіонбуду України
Роз’яснення не чинне, оскільки базується на скасованих нормативних актах і потребує перегляду відповідно до чинних вимог
