Підрядна організація подала замовнику для узгодження договірну ціну на будівництво об’єкта (фінансування за рахунок державних коштів), у якій транспортну складову у вартості матеріалів, виробів і конструкцій враховано за усередненими показниками провізної плати станом на 01.01.2012, надрукованими у Збірнику Ціноутворення у будівництві № 3, березень 2012, стор.12. При визначенні дальності перевезення підрядник збільшує відстань транспортування у два рази, наприклад, при відстані від заводу ЗБК до об’єкта 10 км підрядник враховує 20 км, стверджуючи, що це є реальна відстань пробігу автомобіля, під час якого витрачається бензин або дизельне паливо, зношуються шини тощо, і що такий принцип закладено в усіх розрахунках вартості перевезень будівельних вантажів автомобільним транспортом. Просимо роз’яснити, чи правильно підрядник визначає витрати на транспортування матеріальних ресурсів, і якими нормативними документами з даного питання може керуватися замовник будівництва при узгодженні договірних цін і взаєморозрахунках за обсяги виконаних робіт?
Розділ 02. Договірні ціни і вартість будівництва
Міністерство з відновлення, інфраструктури та транспорту України (що є правонаступником Міністерства розвитку громад та територій України, Мінрегіону, Держбуду УРСР, Мінінвестбуду України, Мінбудархітектури України, Держкоммістобудування України, Держбуду України, Мінбуду України, Мінрегіонбуду України)
Роз’яснення не чинне, оскільки базується на скасованих нормативних актах і потребує перегляду відповідно до чинних вимог
