СОУ АПУ-АРТ/SMS/WHMS 001:2012 Авіаційні правила України Аеродроми. Система управління безпекою польотів. Система управління небезпеками, що створюються представниками дикої природи у зоні аеродрому (UAR-APT/S...

Затверджено
наказом Державної авіаційної служби України
від 29.05.2012 № 382

СОУ АПУ-АРТ/SMS/WHMS 001:2012

Авіаційні правила України «Аеродроми. Система управління безпекою
 польотів. Система управління небезпеками, що створюються
представниками дикої природи у зоні аеродрому (UAR-APT/SMS/WHMS)»

(Ukrainian Aviation Requirements «Aerodromes. Safety Management System.
Aerodrome Wildlife Hazard Management System)

1. Сфера використання

1.1. Авіаційні правила України «Аеродроми. Система управління безпекою польотів. Система управління небезпеками, що створюються представниками дикої природи у зоні аеродрому (UAR-APT/SMS/WHMS)» (далі - Правила) встановлюють мінімальні стандарти безпеки польотів та визначають заходи та процедури, необхідні для впровадження системи управління небезпеками, що створюються або можуть створюватися представниками дикої природи по відношенню до повітряного судна, що переміщується.

1.2. Ці Правила застосовуються при оцінці ефективності системи управління небезпеками, що створюються або можуть створюватися представниками дикої природи, впровадженою експлуатантами аеродромів (вертодромів, злітно-посадкових майданчиків), а також при оцінці ефективності системи попередження зіткнень з представниками дикої природи, впровадженою експлуатантами повітряних суден (авіакомпаніями) та провайдерами аеронавігаційного обслуговування.

2. Терміни та скорочення

2.1. У цих Правилах терміни вживаються в такому значенні:

зіткненням з представниками дикої природи на аеродромі (on-aerodrome wildlife strike) - будь-яке зіткнення з представником дикої природи, про яке повідомляється, якщо повітряне судно знаходиться на висоті до 1000 футів (304,8 м) під час набору висоти та/або нижче 200 футів (60,96 м) під час зниження у зоні аеродрому;

зіткнення з представниками дикої природи на маршруті (wildlife strike on route) - будь-яке зіткнення або загроза зіткнення з представником дикої природи про яке повідомляється, що відбулося коли повітряне судно знаходиться за межами 15-кілометрового радіусу від контрольної точки аеродрому (ARP) на висоті вище 3000 футів (914,4 м) під час набору висоти або не нижче 3000 футів (914,4 м) під час зниження у зоні аеродрому;

зіткнення з представниками дикої природи поблизу аеродрому (aerodrome vicinity wildlife strike) - будь-яке зіткнення або загроза зіткнення з представником дикої природи про яке повідомляється, що відбулося поза межами визначеної зони аеродрому, проте в межах 15-кілометрового радіусу від контрольної точки аеродрому (ARP) та коли повітряне судно знаходиться на висоті між 1000 футами (304,8 м) та 1500 футами (457,2 м) під час набору висоти та між 1000 футами (304,8 м) та 200 футами (60,96 м) під час зниження у зоні аеродрому;

зіткнення з представниками дикої природи, про яке повідомлено (reported wildlife strike) - це визначення включає випадки коли:

пілот повідомив про зіткнення або загрозу зіткнення з представниками дикої природи уповноважений орган в галузі цивільної авіації;

персонал з технічного обслуговування повітряного судна знаходить докази зіткнення повітряного судна з дикими тваринами;

наземний персонал повідомив про побачене зіткнення повітряного судна з одним або більше представником дикої природи;

рештки представника дикої природи знайдені на покритті або вздовж злітної смуги аеродрому (якщо не виявлено іншої причини загибелі представника дикої природи);

зіткнення повітряного судна з представниками дикої природи (wildlife strike) - зіткнення з представниками дикої природи повітряного судна, що переміщується;

істотне пошкодження (substantial damage) - пошкодження або руйнування конструкції повітряного судна, які є результатом зіткнення і які негативно впливають на міцність конструкції, технічні або льотні характеристики повітряного судна і які зазвичай вимагають позапланового технічного обслуговування або заміну пошкоджених компонентів;