СОУ 42.1-37641918-097:2012 Норми часу на роботи з експлуатаційного утримання. Автомобільні дороги та мости. Зміна № 3
СОУ 42.1-37641918-097:2012
НОРМИ ЧАСУ НА РОБОТИ З ЕКСПЛУАТАЦІЙНОГО УТРИМАННЯ. АВТОМОБІЛЬНІ ДОРОГИ ТА МОСТИ
Зміна № 3
1 РОЗРОБЛЕНО: Державне підприємство «Державний дорожній науково-дослідний інститут імені М.П. Шульгіна» (ДП «ДерждорНДІ»)
2 ПРИЙНЯТО ТА НАДАНО ЧИННОСТІ: наказ Державного агентства автомобільних доріг України (Укравтодор) від «25» грудня 2015 р. № 370 з «01» лютого 2016 р.
В розділі 2 вилучити наступні нормативні документи:
ДБН В.2.3-4:2007 Споруди транспорту. Автомобільні дороги. Частина І. Проектування. Частина ІІ. Будівництво
ДСТУ 4100-2002 Знаки дорожні. Загальні технічні умови. Правила застосування
Розділ 2 доповнити новими нормативними документами:
ДБН В.2.3-4:2015 Автомобільні дороги. Частина І. Проектування. Частина ІІ. Будівництво
ДБН В.2.3-6-201Х Мости і труби. Обстеження і випробування
ДБН В.2.3-14:2006 Мости та труби. Правила проектування*
* на розгляді
ДСТУ 4100:2014 Безпека дорожнього руху. Знаки дорожні. Загальні технічні умови. Правила застосування
ДСТУ Б Д.1.1-7:2013 Правила визначення вартості проектно-вишукувальних робіт та експертизи проектної документації на будівництво
Розділ 3 доповнити новими підрозділами 3.23 - 3.27
3.23 Вартість робіт по обстеженню та випробуванню мостів визначається згідно з ДСТУ Б Д.1.1-7.
3.24 Нормами 4.10.2 - 4.10.13, 4.10.15 - 4.10.18 передбачена ширина мостового полотна 10 м. У разі зміни ширини мостового полотна витрати ресурсів в нормах коригуються поправочним коефіцієнтом, що враховує відповідну зміну ширини.
3.24 Групи складності мостів у нормах 4.10.11 та 4.10.12 застосовуються згідно з таблицею 3.1.
Таблиця 3.1 - Групи складності мостів
|
Характеристика об’єкта |
Група складності |
|
1 |
2 |
|
Залізобетонні і
металеві мости з висотою насипу до 5,0 м |
І |
3.25 Виконання робіт іншим складом ланки та виконавцями інших кваліфікацій, які не вказані в нормах, не може бути підставою для внесенння будь-яких змін у норми.
3.26 До норм часу необхідно застосовувати коефіцієнти, що передбачені таблицею 3.2.
Таблиця 3.2 - Коефіцієнти до норм часу
|
Найменування робіт |
Номери підрозділів і груп норм |
Коефіцієнти до норм витрат труда |
|
1 |
2 |
3 |
|
Випробування декількох однотипних прогінних будов (на кожний додатковий прогін) |
п. 4.10.15 - п. 4.10.18 |
0,5 |
|
Обстеження та випробування мостів при терміні служби більше 20 років |
п. 4.10.3 - п. 4.10.9, п. 4.10.11, п. 4.10.12, п. 4.10.16 |
1,25 |
|
Обстеження та випробування мостів в зимовий період при температурі нижче мінус 5° С |
п. 4.10.2 - п. 4.10.10, п. 4.10.11, п. 4.10.12, п. 4.10.16 |
1,25 |
|
Обстеження та випробування мостів при висоті моста від 5 м до 10 м |
п. 4.10.3 - п. 4.10.9, п. 4.10.11, п. 4.10.12, п. 4.10.16 |
1,25 |
|
Обстеження та випробування мостів при висоті моста понад 10 м |
п. 4.10.3 - п. 4.10.9, п. 4.10.11, п. 4.10.12, п. 4.10.16 |
1,5 |
|
Обстеження та випробування мостів при довжині, що перевищує 200 м (на кожні подальші 100 м) |
п. 4.10.6 |
0,75 |
|
Обстеження та випробування мостів не в повному обсязі |
п. 4.10.2 - п. 4.10.9, п. 4.10.11, п. 4.10.12, п. 4.10.16 |
від 0,8 до 0,65 (з обґрунтуванням) |
|
Примітка. При одночасному застосуванні декількох коефіцієнтів, коефіцієнти перемножуються. |
||
Підрозділ 4.2, пункт 4.2.11, таблицю 1 доповнити рядком 5:
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
5 |
Повітродувка Stihl BR 420 D Backpack Blower |
0,58 |
0,52 |
0,40 |
0,33 |
0,18 |
Підрозділ 4.2, пункт 4.2.13, «Склад ланки» викласти в новій редакції:
Склад ланки:
При роботі фрез Амкодор та 9901-1:
Машиніст фрези самохідної для зняття дорожнього покриття 7 розряду - 1 чол.
Тракторист 5 розряду - 1 чол.
Дорожній робітник 3 розряду - 2 чол.
При роботі фрез Wirtgen W 500 та New Holland L 230 з навісною фрезою:
Машиніст фрези самохідної для зняття дорожнього покриття 7 розряду - 1 чол.
Машиніст (водій кат. «С1») 3 розряду - 1 чол.
Дорожній робітник 3 розряду - 2 чол.
Підрозділ 4.2, пункт 4.2.13, таблицю 1 доповнити новим рядком:
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
4 |
Холодне фрезерування асфальтобетонного покриття: |
0,16 |
0,32 |
0,04 |
Повна версія документа доступна в тарифі «ВСЕ ВРАХОВАНО».