СОУ 42.1-37641918-097:2012 Норми часу на роботи з експлуатаційного утримання. Автомобільні дороги та мости. Зміна № 1
Зміна № 1 СОУ 42.1-37641918-097:2012
НОРМИ ЧАСУ НА РОБОТИ З ЕКСПЛУАТАЦІЙНОГО
УТРИМАННЯ.
АВТОМОБІЛЬНІ ДОРОГИ ТА МОСТИ
1 РОЗРОБЛЕНО: Державне підприємство «Державний дорожній науково-дослідний інститут імені М.П. Шульгіна» (ДП «ДерждорНДІ»)
2 ПРИЙНЯТО ТА НАДАНО ЧИННОСТІ: Наказ Державного агентства автомобільних доріг України (Укравтодор) від «04» грудня 2013 р. № 430 з «01» січня 2014 р.
Підрозділ 4.2, пункт 4.2.18, склад робіт та таблицю 2 викласти в новій редакції:
|
Склад робіт: |
1. Встановлення, перенесення, зняття знаків та тимчасового огородження разом з конусами (направляючі віхи) (1 - 3). |
|
|
2. Розігрів бітуму в пересувних котлах (бітумізаторі) (1 - 3). |
|
|
3. Змащування в’яжучим поверхні вибоїн (1 - 3). |
|
|
4. Розподілення щебеню (1 - 3). |
|
|
5. Ущільнення шару щебеню трамбівками (4). |
|
|
6. Розлив в’яжучого (1 - 3). |
|
|
7. Друге розподілення щебеню (1 - 3). |
|
|
8. Друге ущільнення шару щебеню трамбівками (4). |
|
|
9. Другий розлив в’яжучого (1 - 3). |
|
|
10. Розподілення кам’яного дріб’язку (1 - 3). |
|
|
11. Остаточне ущільнення щебеню трамбівками (4). |
Таблиця 2 - Норми часу на 1 м2 площі фактичного ремонту, люд.год (маш.год)
|
Ч.ч. |
Назва роботи |
Машини та механізми |
Глибина вибоїн, мм |
||||
|
до 30 |
від 30 до 50 |
від 50 до 60 |
від 60 до 100 |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
|
1 |
Ямковий ремонт покриттів гарячим способом |
з використанням котлів бітумних пересувних |
0,40 |
0,50 |
0,60 |
0,85 |
|
|
автомобіль бортовий; |
(0,08) |
(0,10) |
(0,12) |
(0,17) |
|||
|
трактор; |
(0,08) |
(0,10) |
(0,12) |
(0,17) |
|||
|
котел бітумний |
(0,08) |
(0,10) |
(0,12) |
(0,17) |
|||
|
2 |
з використанням бітумізатора причіпного (типу Б 400.02 ІЕ) |
0,42 |
0,72 |
0,84 |
1,32 |
||
|
автомобіль бортовий; |
(0,07) |
(0,12) |
(0,14) |
(0,22) |
|||
|
трактор; |
(0,07) |
(0,12) |
(0,14) |
(0,22) |
|||
|
бітумізатор причіпний |
(0,07) |
(0,12) |
(0,14) |
(0,22) |
|||
|
3 |
Ямковий ремонт покриттів холодним способом |
0,60 |
0,65 |
0,75 |
0,85 |
||
|
автомобіль бортовий; |
(0,12) |
(0,13) |
(0,15) |
(0,17) |
|||
|
трактор; |
(0,12) |
(0,13) |
(0,15) |
(0,17) |
|||
|
котел бітумний |
(0,12) |
(0,13) |
(0,15) |
(0,17) |
|||
|
4 |
Ущільнення шару щебеню трамбівками |
трамбівки ручні |
0,02 (0,02) |
0,03 (0,03) |
0,03 (0,03) |
0,04 (0,04) |
|
|
Примітка. НЧ рядків 1 - 3 не враховано час на ущільнення місць ремонту. Даний вид роботи необхідно нормувати окремо за НЧ рядка 4. При цьому до складу ланки включати лише 1 працівника - асфальтобетонника, який тарифікується за 3 розрядом. |
|||||||
Підрозділ 4.2 доповнити новими нормами часу 4.2.33 - 4.2.35.
4.2.33 Очищення покриття від сміття та нанесеного ґрунту біля бордюрів прибиральною машиною Scandia 2W
|
Склад робіт: |
1. Підготовка машини до роботи. |
|
2. Очищення покриття від сміття та нанесеного ґрунту біля бордюрів та навантаження його у автомобіль. |
|
Склад ланки: |
Машиніст комбінованої машини для миття облаштування дороги |
6 розряду - 1 чол. |
|
|
Машиніст (водій кат. «С1») |
3 розряду - 1 чол. |
Повна версія документа доступна в тарифі «ВСЕ ВРАХОВАНО».