Усереднені показники вартості експлуатації дорожніх машин та механізмів (станом на 03.10.2019)

ДЕРЖАВНЕ АГЕНТСТВО АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ УКРАЇНИ
(Укравтодор)

Державне підприємство «Державний дорожній науково-дослідний
інститут імені М.П. Шульгіпа»
(ДП «ДерждорНДІ»)

Усереднені показники вартості
експлуатації дорожніх машин та
механізмів

Чинні від 03.10.2019

Усереднені показники вартості експлуатації дорожніх машин та
механізмів (станом на 03.10.2019 року)

Усереднені показники вартості експлуатації дорожніх машин та механізмів використовуються для визначення вартості експлуатації дорожніх машин та механізмів в розрахунку на 1 машино-годину при складанні інвесторської кошторисної документації з обов’язковим уточненням при формуванні договірних цін та при проведенні взаєморозрахунків за обсяги виконаних робіт.

У вартості машино-години експлуатації дорожніх машин та механізмів враховуються:

1) заробітна плата робітників, зайнятих на керуванні та обслуговуванні дорожніх машин та механізмів, яка визначається на основі нормативних трудовитрат прийнятими за відомчими ресурсними елементними кошторисними нормами та вартості людино-години, яка відповідає середньому нормативному розряду ланки робітників, зайнятих на керуванні та обслуговуванні дорожніх машин та механізмів.

Вартість людино-години при розрахунку вартості експлуатації машин та механізмів прийнята виходячи з рівня середньомісячної заробітної плати на одного працівника 8527,52 грн, при середньому розряді складності робіт у будівництві 3,8 при виконанні робіт у звичайних умовах;

2) амортизаційні відрахування на повне відновлення цих машин та механізмів нараховані згідно СОУ 42.1-37641918-064:2015 «Терміни експлуатації дорожніх машин і механізмів та норми їх амортизації»;

3) вартість матеріальних ресурсів на:

• заміну частин, що швидко спрацьовуються;

• ремонт і технічне обслуговування;

• перебазування;

4) вартість енергоносіїв (електроенергії, паливо-мастильних матеріалів тощо), яка без ПДВ становить:

У наведених цінах враховані заготівельно-складські та транспортні витрати. 

При складанні інвесторської кошторисної документації, договірної ціни та при проведенні взаєморозрахунків за обсяги виконаних робіт вартість експлуатації дорожніх машин та механізмів визначається відповідно до положень викладених у п. 5.9, п. 5.9.1, п. 5.9.2, п. 5.10, п. 6.8, п. 6.9, п. 6.9.1, п. 6.9.2, п. 6.9.3, п. 6.10 СОУ 42.1-37641918-050:2018 «Автомобільні дороги. Правила визначення вартості робіт з капітального ремонту» та п. 5.11, п. 5.11.1, п. 5.11.2, п. 5.12, п. 6.6, п. 6.6.1, п. 6.6.2, п. 6.6.3, п. 6.6.4 СОУ 42.1-37641918-085:2018 «Автомобільні дороги. Правила визначення вартості робіт з поточного ремонту та експлуатаційного утримання».

Шифри машин та механізмів відповідають шифрам, що наведені у ДСТУ Б Д.2.7-1:2012 «Ресурсні кошторисні норми експлуатації будівельних машин та механізмів», СОУ 42.1-37641918-034:2018 «Дорожні машини та механізми. Ресурсні кошторисні норми експлуатації будівельних машин і механізмів» та СОУ 42.1-37641918-082:2018 «Дорожні машини та механізми. Ресурсні кошторисні норми експлуатації машин та механізмів для експлуатаційного утримання».

Коригування усереднених показників вартості експлуатації дорожніх машин та механізмів на стадії складання інвесторської кошторисної документації можливе у наступних випадках:

– замовник будівництва приймає рішення щодо врахування рівня заробітної плати, відмінного від врахованого у цих Усереднених показниках, відповідно до виду та умов здійснення дорожньо-будівельних робіт; 

– на момент складання документації відбулося істотне зростання цін на паливно-мастильні матеріали, що були прийняті при розрахунку усереднених показників, про що повідомляється замовником.