ДСТУ ГОСТ 29249-2003 (ИСО 6055-97) Транспорт напольный безрельсовый. Защитные навесы. Технические характеристики и методы испытаний (ГОСТ 29249-2001 (ИСО 6055-97), IDT)

НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ

Безрейковий долішній транспорт

НАВІСИ ЗАХИСНІ

Технічні характеристики і методи випробування

(ГОСТ 29249-2001 (ИСО 6055-97), IDT)

ДСТУ ГОСТ 29249-2003

(ИСО 6055-97)

Київ

ДЕРЖАВНИЙ КОМІТЕТ УКРАЇНИ З ПИТАНЬ ТЕХНІЧНОГО РЕГУЛЮВАННЯ ТА СПОЖИВЧОЇ ПОЛІТИКИ

2003

ПЕРЕДМОВА

1 ВНЕСЕНО Українським науково-дослідним інститутом стандартизації, сертифікації та інформатики

2 НАДАНО ЧИННОСТІ наказом Держспоживстандарту України від 22 січня 2003 р. № 12 з 2003–07–01

3 СТАНДАРТ ВІДПОВІДАЄ ТОСТ 29249-2001 (ИСО 6055–97) Транспорт напольный безрельсовый. Защитные навесы. Технические характеристики и методы испытаний (Безрейковий долішній транспорт. Навіси захисні. Технічні характеристики і методи випробування)

Ступінь відповідності – ідентичний (IDT)

Цей стандарт видано на підставі «Угоди про проведення узгодженої політики у сфері стандартизації, метрології та сертифікації» від 12.03.1992

4 ВВЕДЕНО ВПЕРШЕ (зі скасуванням в Україні ГОСТ 29249–91)

5 ОФОРМЛЕННЯ: Т. Запєвалова

НАЦІОНАЛЬНИЙ ВСТУП

Цей стандарт є ідентичний ГОСТ 29249–2001 (ИСО 605597) Транспорт напольный безрельсовый. Защитные навесы. Технические характеристики и методы испытаний (Безрейковий долішній транспорт. Навіси захисні. Технічні характеристики і методи випробування), ступінь відповідності національного стандарту до ИСО 6055-97 – NEQ (нееквівалентний).

Стандарт містить вимоги, які відповідають чинному законодавству.

До стандарту внесено такі редакційні зміни:

а) на другій сторінці обкладинки виправлено назви національних органів стандартизації (п. 2 Предисловия);

б) на другій сторінці обкладинки вилучено інформацію щодо надання чинності цьому міждержавному стандарту в Російській Федерації (п. 4 Предисловия) та інформацію щодо заборони відтворення, тиражування і розповсюдження як офіційного видання на Території Російської Федерації без дозволу Госстандарта Росії;

в) на першій сторінці стандарту вилучено дату введення в дію цього міждержавного стандарту в Російській Федерації та внесено дату надання чинності цього стандарту в Україні;

г) вилучено інформацію стосовно коду УДК, коду ОКП, групи згідно з КГС та вихідні дані організації-видавця Російської Федерації.

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

Транспорт напольный безрельсовый

ЗАЩИТНЫЕ НАВЕСЫ

Технические характеристики и методы испытаний

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ

Минск

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом «ВНИИэлектротранспорт»

ВНЕСЕН Госстандартом России

2 ПРИНЯТ Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол № 19 от 24 мая 2001 г.)

За принятие проголосовали:

3 Настоящий стандарт представляет собой аутентичный текст ИСО 6055:1997 «Погрузчики с высоким подъемом, управляемые водителем. Защитные навесы. Техническая характеристика и испытания», кроме раздела 1

4 ВЗАМЕН ГОСТ 29249-91

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

Транспорт напольный безрельсовый

ЗАЩИТНЫЕ НАВЕСЫ

Технические характеристики и методы испытаний

High-lift rider trucks. Overhead guards. Specifications and testing methods

Дата введения в Украине 2003-07-01

1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на вновь выпускаемые погрузчики и штабелеры (далее – погрузчики), управляемые водителем, с высотой подъема груза более 1800 мм и устанавливает технические характеристики и методы испытаний защитных навесов, предназначенных для защиты водителя от падающих грузов массой менее грузоподъемности погрузчика.

Требования настоящего стандарта, кроме 4.2.3, являются обязательными.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использована ссылка на следующий стандарт:

ГОСТ 25791–90 (ИСО 3462–80, ИСО 5353–78) Тракторы и машины самоходные сельскохозяйственные. Контрольная точка сиденья. Метод определения

3 Требования к конструкции

3.1 Общие требования

3.1.1 Защитный навес следует располагать над рабочим местом водителя.

Это требование распространяется и для погрузчика, работающего с наклоненным вперед грузоподъемником.

3.1.2 Рычаги (рукоятки) управления (в нейтральном положении), тормозные педали, рулевое колесо, кроме рычага стояночного тормоза в отпущенном положении (положение «Вверх»), могут выступать за пределы горизонтальной проекции защитного навеса в сторону грузоподъемника не более чем на 150 мм, как показано на рисунке 1.

3.1.3 Ноги водителя, выступающие за пределы передней грани защитного навеса более чем на 150 мм, должны быть защищены конструкцией погрузчика.

3.1.4 Повреждение механизма наклона грузоподъемника, которое может привести к перемещению защитного навеса, не должно быть причиной прямой или косвенной опасности для водителя от защитного навеса.