МР В.2.3-37641918-887:2017 Методические рекомендации по определению осевых нагрузок транспортных средств с учетом сил, действующих в пятне контакта шины с поверхностью дорожной одежды

Державне агентство автомобільних доріг України
(Укравтодор)

Харківський національний автомобільно-дорожній університет
(ХНАДУ)

МЕТОДИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ
З ВИЗНАЧЕННЯ ОСЬОВИХ НАВАНТАЖЕНЬ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ З УРАХУВАННЯМ СИЛ,
ЩО ДІЮТЬ У ПЛЯМІ КОНТАКТУ ШИНИ З ПОВЕРХНЕЮ ДОРОЖНЬОГО ОДЯГУ

МР 8.2.3-37641918-887:2017

Київ
2017

ЗМІСТ

Вступ

1 Сфера застосування

2 Нормативні посилання

3 Терміни, визначення понять, познаки та скорочення

3.1 Терміни та визначення понять

3.2 Познаки та скорочення

4 Визначення осьових навантажень транспортних засобів з урахуванням сил, що діють в плямі контакту шини з поверхнею шару покриття дорожнього одягу

Додаток А (довідковий) Приклад розрахунку реакцій на осях транспортного засобу з характерними габаритно-ваговими параметрами в різних умовах руху

Додаток Б (довідковий) Схеми розташування мостів на транспортному засобі

Додаток В (довідковий) Бібліографія

ВСТУП

При розрахунку напружено-деформованого стану шарів нежорсткого дорожнього одягу [1 - 4] важливе значення має схема зовнішнього навантаження. Практично в усіх режимах руху транспортного засобу згідно з [5] в плямах контакту коліс з поверхнею покриття дорожнього одягу присутні як вертикальні (нормальні), так і поздовжні сили, що виникають при гальмуванні, рівномірному русі або русі у тяговому режимі. При гальмуванні поздовжні сили можуть становити до 80 % від вертикальних (нормальних) сил згідно з [6, 7], тому в розрахунках напружено-деформованого стану дорожнього одягу їх необхідно обов’язково враховувати, особливо при розрахунках на зсув в шарах нежорсткого дорожнього одягу.

1 СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ

Ці методичні рекомендації використовують при розрахунку вертикальних (нормальних) та поздовжніх сил, що діють в плямах контакту шин транспортних засобів з дорожнім покриттям, які є вихідними характеристиками для розрахунку напружено-деформованого стану нежорстких дорожніх одягів.

Ці методичні рекомендації призначені для використання проектними та науково-дослідними організаціями, не залежно від форми їх власності, які виконують роботи з конструювання та розрахунку нежорстких дорожніх одягів.

2 НОРМАТИВНІ ПОСИЛАННЯ

У цих методичних рекомендаціях є посилання на такі будівельні норми та стандарти:

ДБН В.2.3-4:2015 Автомобільні дороги. Частина І. Проектування. Частина II. Будівництво

ДСТУ Б А.1.1 -100:2013 Автомобільні дороги. Терміни та визначення понять

ДСТУ UN/ЕСЕ R 13-09:2004 Єдині технічні приписи щодо офіційного затвердження дорожніх транспортних засобів категорії М, N і О стосовно гальмування. (Правила ЄЕК ООН №13-09:2000)

Примітка. Чинність документів, на які є посилання у цих методичних рекомендаціях, перевіряють згідно з офіційними виданнями Мінрегіону України, Національного органу стандартизації та Укравтодору.

Якщо документ, на який є посилання, замінено новим або до нього внесено зміни, треба застосовувати новий, охоплюючи всі внесені зміни до нього.